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Vecchio 17 giugno 09, 14:23   #11 (permalink)  Top
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 17 giugno 09, 14:23   #12 (permalink)  Top
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qui c'e il come passo per passo...

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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 19 giugno 09, 15:16   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gattodistrada Visualizza messaggio
Ok, ti ringrazio... ora studio, faccio di conto, applico e collaudo... speriamo bene...

ciao
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Vecchio 26 giugno 09, 22:28   #14 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da milka Visualizza messaggio
Ok, ti ringrazio... ora studio, faccio di conto, applico e collaudo... speriamo bene...

ciao
Ho un dubbio, la misura corretta della lunghezza di A e B comprende l' alettone che è lungo quasi come l' ala oppure non devo considerarlo?

Grazie e scusate l' ignoranza...
ciao
milka non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 giugno 09, 23:37   #15 (permalink)  Top
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si considera sempre tutto.a fare i precisi A la dovresti misurare al centro della fusolira ad anche l'apertura alare andrebbe calcolata tenedo conto della fusolea, ma la differenza e' minima e quindi considera la reali misure dell'ala.. comprensivsa di alettoni..
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