29 settembre 05, 14:37 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-08-2005
Messaggi: 68
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ciao ragazzi una domanda stupid stupid e veloce veloce...... dall'amperaggio della batteria cosa dipende? su che valori dovrei stare per avere una buona 12V da campo a cui collegare caricabatterie, pompa miscela, avviatore etc etc etc??
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29 settembre 05, 15:31 | #3 (permalink) Top |
User |
più Ah=più durata ma anche più Ah=più corente di scarico non penso che te ne serva una da auto da 60Ah, penso ne bastino una 20ina. ciao!
__________________ lift does not matter if thrust is enough ------------------------------------- saluti da vladimir! |
29 settembre 05, 18:37 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-08-2005 Residenza: Mestre - VE
Messaggi: 164
| Citazione:
io vado in giro con una 7,5A , anche se consigliano una 12A se la usi come caricabatteria per l'elettrico punta in alto. Pultroppo più Ampere più pesano (sono la piombo). Ciao
__________________ - Yak 54 + OS .46AX - INSPIRE60 + OS.70 4t - Easyglider | |
29 settembre 05, 19:36 | #5 (permalink) Top |
UserPlus |
Credo che nella scelta della batteria ci sia da considerare anche quale avviatore usi che assorbirà più o meno a seconda del motore da avviare . Alcuni caricabatterie da campo consigliano di alimentarl con batteria avente capacità di almeno 36 Ah .
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari |
29 settembre 05, 23:43 | #6 (permalink) Top |
Amministratore |
Io per gli elicotteri uso da anni una bella 20Ah, l'unico difetto come diceva dune2000 e' il peso.
__________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia |
30 settembre 05, 11:39 | #7 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
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Dipende dalla grandezza del vano che hai nella cassetta, basta prendere le misure e poi mettere quella + grande che entri dentro, + pesa + la cassetta sta ferma..... Per singola e doppia conversione ci sono stati dei Thread e c' è anche un articolo di Modellismo, se lo trovo, cmq in soldoni la singola conversione è ad un solo stadio, mentre la doppia conversione è a doppio stadio (frequenza intermedia) ed è più selettiva, la "sporcizia" fa + fatica a passare. Infatti i quarzi RX a doppia conversione sono diversi da tutti gli altri. Guarda nella sezione delle Radio. ps eccolo! |
30 settembre 05, 13:48 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-08-2005
Messaggi: 68
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grazie ragazzi e grazie batman per il documento pdf e la prima delucidazione:01: le rx comunemente vendute per gli aeromodelli (es hitec) sono generalmente a doppia conversione? per la batteria: faccio aeromodellismo e non ho grosse esigenze in fatto di accensione, purtroppo ancora non ho la cassetta quindi il dubbio era più teorico che pratico.... quando avrò la cassetta di sicuro mi dovrò adattare ma almeno misò regolare anche nella scelta della cassetta |
30 settembre 05, 14:02 | #9 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
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[quote=jambè,30 settembre 2005, 12:48] grazie ragazzi e grazie batman per il documento pdf e la prima delucidazione:01: le rx comunemente vendute per gli aeromodelli (es hitec) sono generalmente a doppia conversione? se c' è scritto "dual conversion" sì, ma ve ne sono alcune che sono a singola conversione, es. alcune riceventi CAR. Le PCM e Q-PCM sono riceventi digitali con protpcollo PCM quindi non c' entrano niente. |
02 ottobre 05, 12:18 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-08-2005
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