collaudato piper kyosho

[mv450]

mi sa che ho fatto qualche errore nel montaggio dell'ala,mi sono recato al campo con moglie cane e cognato per collaudare il modello motorizzato con un 4t, mi preparo al decollo via una breve corsa e il modello e' in volo, l'unico problema che una volta in volo si trasforma in un cavallo senza controllo praticamente piu' nervoso di un puledro ragazzi cosa ho sbagliato??comandi ridotti tutto ok alla fine sono riuscito a portarlo giu' ma che fatica.

Cosa ne pensate

ciao andrea

[mv450]

P.S. non sono proprio un principiante....e non me lo spirgooooo aiutoo devo segare la ala in 2, noooo

[Poni]

E' un po' difficile indovinare il problema senza vedere.
Potrebbe essere un servo sgranato che fa sfarfallare un piano mobile.

[fai4602]

Che non sia il CG ?????

[batman]

Fatto controllo radio?
Dove hai messo il filo antenna della ricevente??
Tirava a cabrare, a scivolare d' ala o cosa?

[mv450]

tirava a cabrare e sfarfallava continuamente il cg l avevo controllato e i servi sono nuovi l'antenna e' esterna senza intralci.
grazie

[fai4602]

A tutto motore come andava ? E senza motore ?

[flyer]

Allora, come ti dicevano e' difficile fare una diagnosi senza vedere.... comunque per iniziare a fare prove porta molto piu' avanti il baricentro aggiungendo peso in punta, se anche lo sposti troppo il modello lo controlli sempre .. se invece e' pesante in coda potresti anche romperlo perche' e' difficilmente controllabile

in linea di principio se il modello e' ben centrato se lo porti in quota e poi metti un po il muso giu' e togli motore lui dovrebbe continuare a scendere con lo stesso angolo senza ne affondare il muso e neanche sollevarlo... se tende ad andar giu' e' piu' pensante in prua altrimenti e' tail-heavy.

Poi dal volo livellato e con i piani livellati dai motore .. se cabra vuol dire che l'angolo di incidenza motore e' sbagliato ... aggiungi qualche rondella per abbassare l'incidenza del motore. Ovviamente se picchia e' il contrario..
Potrebbe pero' anche essere l'incidenza alare, controlla che e' corretta.

Poi da volo livellato (avendo gia' regolato l'incidenza motore) dai tutto motore e inizia un looping se quando arrivi al culmine il modello tende ad andare verso sinistra devi dare un po di disassamento a destra al motore .. se tende ad andare a destra ne hai troppo e devi ridurlo.

Ciao, Flyer

[Rata]

Flyer, domandina scema: secondo te se tengo in sospensione l'aereo sul suo cg e do' motore, posso prevedere lo stesso comportamento che vedrei in volo? Mi spiego, se sono in casa e appendo il modello con un filo sull'asse del cg e do' motore, questo se cabra vuol dire che ho dato poco motore a scendere, se tende a ruotare a sinistra poco motore a destra? Volevo capire se e' possibile avitare certi comportamenti gia' da casa. Grazie!

[ilmere]

Magari se lo fai in una galleria del vento funziona anche...ma in aria ferma dubito fortemente in quanto le ali e le superfici mobili non sono immersi in un fluido in movimento a quindi non lavorano aerodinamicamente..