la vera tristezza del pronto al volo...

[Entropia]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Io ogni tanto rompo le balle agli "anziani" del campo, che non volano con un modello ARF nemmeno sotto tortura, ed anche loro hanno ammesso che nessuno, nella cantina di casa, riuscirebbe mai a costruire un modello di pari prestazioni e visto che nelle gare il modello ha buon parte del merito capirai che la conclusione è ovvia.

Non capisco perché non sia possibile costruire un modello di pari prestazioni.

Quando guardo uno di quegli ARF molto belli da 2m, quello che vedo è una struttura relativamente semplice che viene poi "abbellita" e impreziosita da vezzi inutili o addirittura deleteri: mi riferisco per esempio alla miriade di fori di alleggerimento tagliati al laser (cosa facilissima da fare) che spesso sono lì tanto per abbellire. Ogni foro è luogo di concentrazione di sforzi, è sicuro che a parità di peso invece del foro conviene scegliere un materiale più leggero, oppure fare dei sandwich...

Sul piano dell'aerodinamica non mi sembra ci sia nulla di eccezionale, profili simmetrici calettamenti a zero... Dove sta la parte impossibile?

[riktor]

be secondo mè sbagliate tutti sul fattore principale. quella gente(a cui dedico ogni mio sbavo ogni volta che vedo certi video) non và considerata un modellista al 100% ma un pilota di velivoli radiocomandati. quello che me lo ha fatto capire è stato un video di seba mi sembra in jappone dove volava con quella gran figata di miss wind biplano con eliche controrotanti: appena atterra viene un tizio a prendere il modello ecc. manco la dignità di addarsi a prendere il proprio modello.
ma poi scusate, ma qualunque pilota della f1 o del motomondiale sà come ripararsi la proprima moto o come costruirla? no, lui la sa portare
a voi scannarvi su questo messaggio

[Ludo91]

Piloti come shumi saprebbero benissimo istemarsela da soli..... infatti scendela e diceva ai meccanici cosa fare, non come voleva la macchina, e qll e la differenza tra supercampione e pilota normale conoscere a fondo il mezzo e` fondamentale per un controllo totale, e quale miglior modo di conoscere il mezzo che progettarlo?!

[riktor]

Originalmente inviato da Ludo91

Piloti come shumi saprebbero benissimo istemarsela da soli..... infatti scendela e diceva ai meccanici cosa fare, non come voleva la macchina, e qll e la differenza tra supercampione e pilota normale conoscere a fondo il mezzo e` fondamentale per un controllo totale, e quale miglior modo di conoscere il mezzo che progettarlo?!

si ma è uno, non tutti e 20 i piloti!

[doctordoom]

Originalmente inviato da riktor

ma poi scusate, ma qualunque pilota della f1 o del motomondiale sà come ripararsi la proprima moto o come costruirla? no, lui la sa portare
a voi scannarvi su questo messaggio

Rik, Automoblismo F1 e Motociclismo Motomondiale sono discipline in cui il pilota deve guidare un mezzo fino alla vittoria. Non prevede che il pilota costruisca anche la sua macchina. Quindi non c'è niente da criticare...

L'Aeromodellismo invece è (era) una disciplina che per definizione comportava PRIMA la costruzione (e ancor prima lo studio) e POI il pilotaggio... mentre adesso dovrebbero creare davvero due categorie separate, Aeromodellisti e Piloti/Possessori di Aeromodelli...

:..ma non è questo il punto, io avevo semplicemente espresso un parere sul fatto che una delle conseguenze di ciò è che ti trovi tutti modelli uguali sul campo, e lo trovo tristissimo. Tutto quì...

...e poi.. quando almeno c'erano i Kit... ti trovavi sul campo anche 2-3 esemplari dello stesso modello, ma tutti diversi tra loro! Ognuno con qualcosa di suo, e unico, persino quelli che ricopiavano la colorazione della scatola! ...

...vabbè... va bene così...

[alexbolo]

purtroppo è il progresso che va avanti,il tempo è sempre meno , tutti di corsa e cosi via.avete detto bene quelli sono piloti e non modellisti

[mecmax1976]

Originalmente inviato da Entropia

Non capisco perché non sia possibile costruire un modello di pari prestazioni.

Quando guardo uno di quegli ARF molto belli da 2m, quello che vedo è una struttura relativamente semplice che viene poi "abbellita" e impreziosita da vezzi inutili o addirittura deleteri: mi riferisco per esempio alla miriade di fori di alleggerimento tagliati al laser (cosa facilissima da fare) che spesso sono lì tanto per abbellire. Ogni foro è luogo di concentrazione di sforzi, è sicuro che a parità di peso invece del foro conviene scegliere un materiale più leggero, oppure fare dei sandwich...

Sul piano dell'aerodinamica non mi sembra ci sia nulla di eccezionale, profili simmetrici calettamenti a zero... Dove sta la parte impossibile?

mio dio chi si rivede!!!!!sei tornato?