avistar distrutto!!!!!!!!!

[davide1936]

ciao oggi o distrutto il mio avistar al volo di collaudo !!!!!!!!!!!!!!!!
ERA TUTTO PERFETTO tranne gli alettoni che erao invertiti sulla radio quindi son decollato e dopo 10 metri ero piantato per terra!!porca la miseriaccia
poi sono andato da mobby e ne o comprato un'altro uguale domani lo collaudero'
o scriutto questo post per ricordare a tutti di fare i controlli di prevolo SEMPRE!
ciao a tutti

[gallina]

Originally posted by davide1936@10 settembre 2005, 20:59
ciao oggi o distrutto il mio avistar al volo di collaudo !!!!!!!!!!!!!!!!
ERA TUTTO PERFETTO tranne gli alettoni che erao invertiti sulla radio quindi son decollato e dopo 10 metri ero piantato per terra!!porca la miseriaccia
poi sono andato da mobby e ne o comprato un'altro uguale domani lo collaudero'
o scriutto questo post per ricordare a tutti di fare i controlli di prevolo SEMPRE!
ciao a tutti

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Ciao, mi spiace per il tuo modello, devo dire che anche i miei amici sono alquanto frettolosi nell' andare in volo.
Non parlo di un collaudo, che il impegna in tutti i dovuti controlli; ma con i modelli già usati ( soprattutto elettrici ) si decolla in allegria.
Sarà la mia provenienza aeronautica, ma i controlli io li faccio sempre al primo decollo. I miei soci mi prendono in giro per la mia pignoleria, ma secondo me dovrebbe essere una sana regola, non fosse altro per la altrui sicurezza.
Ciao
Gallina

[fai4602]

Com'è che si dice ?

"Chi è senza peccato scagli la prima pietra" ?

[odisseablu]

è impossibile che tu abbia distrutto il tuo avistar

è un modello che si puo ''sempre'' aggiustare
al mio ho rifatto il verticale 1 volta il piano di coda 2 volte due volte il troncone anteriore che va dall'attaccatura anteriore degli elastici al parafiamma ho riattaccato il moncherino di fusoliera della coda e riunito le ali che mi si sono separate in volo !!!!

questa sero ho finito qust'ultima riparazione che è stata anche la piu impegnativa
domani tempo permettendo ri-ri-ri-ri-ricollaudo

per quanto riguarda il tuo incidente be che dire l'esperienza aiuta a formare
e sicuramente la prossima volta controllerai il tutto due volte prima del decollo

ciao

[gallina]

Originally posted by fai4602@11 settembre 2005, 00:43
Com'è che si dice ?

"Chi è senza peccato scagli la prima pietra" ?

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Devo fare ammenda



Aggiusto il tiro ! I controlli li faccio sempre ... è capitato che qualcosa fosse storto e ... come sarà per Davide ne ho tratto grande insegnamento!

FAI sei cattivissssssimo !

Ciao
Gallina

[lapo92]

Originally posted by gallina@11 settembre 2005, 09:47
Devo fare ammenda



Aggiusto il tiro ! I controlli li faccio sempre ... è capitato che qualcosa fosse storto e ... come sarà per Davide ne ho tratto grande insegnamento!

FAI sei cattivissssssimo !
Ciao
Gallina

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hai ragione

[Marco m&m]

Originally posted by davide1936@10 settembre 2005, 19:59
ciao oggi o distrutto il mio avistar al volo di collaudo !!!!!!!!!!!!!!!!
ERA TUTTO PERFETTO tranne gli alettoni che erao invertiti sulla radio quindi son decollato e dopo 10 metri ero piantato per terra!!porca la miseriaccia
poi sono andato da mobby e ne o comprato un'altro uguale domani lo collaudero'
o scriutto questo post per ricordare a tutti di fare i controlli di prevolo SEMPRE!
ciao a tutti

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Una prece per il tuo modello

Mi permetto di dare un piccolo consiglio. Nelle mia radio (futaba FF9). Invece di mettere il reverse sul secondo alettone li lascio tutti e due normali e gioco con la miscelazione (in + o in - a seconda dei casi).
Cosi' facendo anche invertendo le spinette degli alettoni non si invertira' il loro moto.
Ovviamente i subtrim saranno sballati ma sara' gia' un grande passo avanti rispetto a prima, nel senso che andando in volo sara' sempre possibile controllare il modello fino a riatterrare.
Credo che molte radio computerizzate permettano cio' che ho descritto.

[gallina]

Originally posted by lapo92@12 settembre 2005, 11:51
hai ragione

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Non direi proprio.
Anzi ... ho sicuramente torto !!

Gallina