Come smonto i cuscinetti del motore ?

[flyer]

Ciao, ho un motore Magnum XL 46 PRO e ogni tanto lo smonto per pulirlo e lubrificarlo... riesco a smontare tutto ma non sono riuscito a capire come si toglie l'asse dell'elica per verificare lo stato dei cuscinetti a sfera ed eventualmente sostituirli.
Se qualcuno me lo spiega mi fa un grosso favore. Ciao a tutti.

Flyer.

[gioqui]

L'albero motore lo sfili con un estrattore
I cuscinetti li togli scaldando ,con un cannello da idraulici o simili, il carter dalla parte esterna corrispondente al cuscinetto.
A temperatura raggiunta il cuscinetto cadrà da solo.
Non gremare il motore non te lo risarcisco .
Ciao

[fai4602]

Originally posted by gioqui@31 agosto 2005, 13:48
L'albero motore lo sfili con un estrattore

Quoted post

[estense]

L'albero motore lo sfili con un estrattore

mi piacerebbe vedere come ci riesci

non sono intervenuto prima perché non ricordo quel motore
comunque la prima cosa da fare é togliere la rondella trascinamento (qui si con l' estrattore).
a volte é bloccata da un cono spaccato, altre volte c' é una chiavetta, controlla tu.
Poi togli tappo carter,camicia, biella e pistone
appoggia il carter su un pezzo di legno, con l' albero in verticale (controlla che la fusione appoggi per bene su tutta la battuta del tappo) e dai un colpo secco(martello plastica o equivalente) sull' albero.

[gioqui]

Allora...........
Ti procuri un estrattore , il mio arriva da Jonathan , fissi le ganasce dell'estrattore alla parte posteriore del piano di fissaggio del motore ed avvitando , l'albero motore uscirà dalla parte del tappo carter, posteriormente per intenderci.

Per reinserire l'albero motore stesso procedimento ma ti ancori dalla parte opposta.(del piano di fissaggio del motore)

Nel caso l'albero dell'estrattore fosse corto aiutati con delle zeppe di legno duro.
Probabilmente i termini tecnici non saranno i più adatti , ma penso mi abbia capito.
ciao

[fai4602]

Purtoppo troppo ermetismo spesso porta a conclusioni errate.

Ora ti sei spiegato bene, grazie.

Comunque sia, penso che l'estrattore per togliere l'albero sia inutile....e pure per rimetterlo...........ma come al solito ognuno balla con sua zia.

[Benji]

Io o metto giu col martello.Un consiglio: Finchè un motore va e funziona non ha senso smontarlo, rischi solo di danneggiarlo.

[andykaw1]

grunt, martelli, cannelli......ma zio vulcano ha fatto proseliti?

non stiamo parlando di fucinare dei pezzi di ferro!!!!

il carter lo si può scaldare anche con un fono, meglio se di quelli di tipo industriale, quando il carter è circa 80/90° effettivamente spesso i cuscinetti cadono da soli; per l'albero motore se esiste un'estrattore che sia fatto in casa o acquistato non importa l'importante è che non rovini alcuna parte durante l'esercizio delle sue funzioni....
sono neofita del volo rc ma non di motori o di officina....e quando vedo un martello o una fiamma viva "addosso" ad un motore......vorrei replicare il trattamento a chi lo esegue!
sono iscritto alla AIPMADOQTDQT (Associazione Italiana Protezione Motori a Due O Quattro Tempi)
saluti
andykaw1

[Benji]

Comunque il martello e di plastica e sida dei colpetti piccoli piccoli.

[estense]

il martello (con teste in plastica) va usato come si deve (vedi altro post sopra). utilizzando l' estrattore devi saper giudicare se non stai forzando troppo, magari perché non ti sei accorto della chiavetta o altri inghippi. E non ti restano segni dei denti delle griffe dell'estrattore. Io sono iscritto alla ASMAMMA (Associazione Smontatori Motori Assolutamente Mediante Martello Adatto) da oltre 45 anni, e non ho mai avuto "decessi". Poi

ognuno balla con sua zia.

...
o con i lupi