Inclinazione Motore??

[Ricky021]

Ciao a tutti,ho ultimato il mio U CANDO .60,sto installando un supertigre 90 ma ho un dubbio:quanti gradi andra' inclinato il motore longitudinalmente e lateralmente?
Di solito sui piani costruttivi di tutti i modelli sta scritto . .ma qua non c'è . . .

Qualcuno sa piu' o meno uno standard?
Mi sembra di ricordare 1,5 gradi a picchiare e 1 dalla parte motrice dell'elica . . .ma tutto dipende dal modello,oppure .. . . .

Visto che è un aereo per fare hovering,avra' un calettamento motore diverso?

Grazie a tutti . . .

Ora mangio . .poi monto . . .

[Ricky021]

Oggi l'ho provato,longitudinalmente 0 gradi,ma se lo metto un pochetto richiede di un minimo di picchia . ..azz . .ma se è un simmetrico perchè??

Poi il motore l'ho disassato u po' dalla parte che gira l'elica,ho fatto un paio di voli ed ho notato che piu' lo sposto e piu' in decollo tende ad imbardare verso sinistra. . .non ho provato a metterlo a zero,dovro' metterlo a zero??

Me pare strano. .. ..

[Ricky021]

Stamattina con motore a zero ancora un po picchio n'ala per terra in decollo,un bel coltello istintivo appena sveglio no è il massimo . .azzo manco con il motore a zero . .mmmmm incomincio ad avere dei dubbi . . molti dubbi . .

[PoWeR]

Ciao!!!

Ne stanno montando un altro con un 15 al campo!!!

Domenica probabilmente il collaud, ma domenica io parto....

Ma con il 10 ti dava lo stesso problema?

[Ricky021]

no,con il 13 no,pero' era molto meno potente di questo,penso sia coppia che ha . . .se sto a meta' gas,è perfetto,solo in decollo imbarda . . .ed anche l'hovering,con batterie in fondo alla fusoliera diventa difficle tende tutto a sx anche in torque . . .
ASulle istruzioni nn c'è scritto niente di come montare il motore. . .

[Poni]

Ciao,
per quanto riguarda l'inclinazione del motore mi sembra di ricordare che, genericamente, si monta con un angolo di due o tre gradi a picchiare ed altrettanti verso destra.
Questo per cominciare, poi bisogna vedere come si comporta in volo.

Io non sono un gran esperto, ti sto riportando quello che spesso ho letto qui sul forum. Sicuramente qualcuno di più esperto sapra darti informazioni migliori.

Ciao ciao

[Ricky021]

Ciao,
innanzitutto grazie x la risposta;
siccome è un simmetrico l'inclinazione del motore a picchiare non va (beh . .un problema in meno) . .hehe . .quello che mi preoccupa e' l'inclinazione verso dx . .3 gradi saranno piu' o meno 2 ranelle?

[Poni]

Originally posted by Ricky021@02 agosto 2005, 14:02
Ciao,
innanzitutto grazie x la risposta;
siccome è un simmetrico l'inclinazione del motore a picchiare non va (beh . .un problema in meno) . .hehe . .quello che mi preoccupa e' l'inclinazione verso dx . .3 gradi saranno piu' o meno 2 ranelle?

Quoted post

Forse 2 ranelle e 5 girini.
:

A parte le ca**ate non ti so rispondere io ad oggi ho assemblato solo un triner.40 e non mi sono mai posto il problema.

[PoWeR]

Originally posted by Ricky021@02 agosto 2005, 12:05
no,con il 13 no,pero' era molto meno potente di questo,penso sia coppia che ha . . .se sto a meta' gas,è perfetto,solo in decollo imbarda . . .ed anche l'hovering,con batterie in fondo alla fusoliera diventa difficle tende tutto a sx anche in torque . . .
ASulle istruzioni nn c'è scritto niente di come montare il motore. . .

Quoted post

Usi una 15 x 4.5 come elica vero... ???

Non riesci a correggere semplicemente con una miscelazione.... giusto per fare una prova....

[Ricky021]

Ho provato sia una 13X6 che la 15X4,5 , ma nisba. . .

Azz. . .sai cosa di fare una miscelazione??Mi sa proprio da ultima spiaggia. . .

Io gli ho sempre disassati ad occhio,ma non ho mai avuto problemi,forse dovrei prendere qualche strumento (se esiste) per misurarlo?oppure basta un goniometro a 90' appoggiato al parafiamma . . .