Buona notizia almeno per me - BaroneRosso.it

ginopilotino · 26 luglio 05, 16:00

Come avevo detto in alcuni topic fa, mi si era rotto un 70 OS surpas FL nuovo vuovo, invece no!!!
Stamattina, di buon ora, mi sono messo dietro per smontarlo e portarlo da mio negoziante di sfiducia, quando mi accorgo che il bulloncino dell'elica si era svitato troppo facilmente.
Morale il difetto era che il piattello dell'ogiva slittando, dava dei colpi di maglio, rendendo irregolare il moto.
Allora rimetto assieme tutto, lo accendo e va come un'orologino Svizzero.
Quindi attenti!! e a volte il difetto può anche essere l'elica lenta.
Ciao Stefano

CantZ506 · 26 luglio 05, 16:12

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Originally posted by ginopilotino@26 luglio 2005, 15:00
Come avevo detto in alcuni topic fa, mi si era rotto un 70 OS surpas FL nuovo vuovo, invece no!!!...

Per me di buono, nella notizia, c'è solo il fatto che da qui non posso sentire nè il rumore nè la puzza del tuo 70.

ginopilotino · 26 luglio 05, 17:22

Citazione:

Originally posted by CantZ506@26 luglio 2005, 15:12
Per me di buono, nella notizia, c'è solo il fatto che da qui non posso sentire nè il rumore nè la puzza del tuo 70.

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Non lo dico mai, ma nella miscela aggiungo qualche goccia di sandalo e paciouli, i miei motori profumano come un giardino a primavera.......

CantZ506 · 26 luglio 05, 17:33

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Originally posted by ginopilotino@26 luglio 2005, 16:22
Non lo dico mai, ma nella miscela aggiungo qualche goccia di sandalo e paciouli, i miei motori profumano come un giardino a primavera.......

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E' proprio il sandalo che mi da fastidio; soprattutto in fronte o sulle gengive!

Hannibal · 26 luglio 05, 18:28

:

vabbè.. sono contento per il surpassone

Pepitos · 26 luglio 05, 18:43

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Originally posted by ginopilotino@26 luglio 2005, 15:00

Stamattina, di buon ora, mi sono messo dietro per smontarlo ..
Ciao Stefano

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Forse aveva visto...la moorsaaa !!

Pepitos

ginopilotino · 26 luglio 05, 18:48

Citazione:

Originally posted by Pepitos@26 luglio 2005, 17:43
Forse aveva visto...la moorsaaa !!

Pepitos

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In effetti l'avevo minacciato, " se non ti riparano in garanzia, finisci nella morsa, come esempio per gli altri!!!""

gianf · 27 luglio 05, 10:55

Mi associo allo scampato pericolo

Una bella smaltita l'ho presa pure io con lo stesso motore e pure il mio nuovo nuovo e tra le altre cose è pure il mio primo 4T

Alla prima accensione, tutto ok e io ero tutto gasato, ma alla seconda accensione mi ha fatto diventare matto

:, l'avviatore era rovente e ho scaricato la batteria della cassetta, poi casualmente ho notato che la miscela nel tubetto faceva avanti e indietro senza arrivare al carburatore.
Smontando il motore ho trovato un pezzetto di gomma all'interno del vano dell'albero a camme e probabilmente incastrandosi sotto l'asta di comando della valvola, la faceva rimanere sempre aperta
richiuso il tutto ora parte tranquillamente anche a mano

Il pezzettino di gomma pare quella gomma che si usa come protezione su i pezzi meccanici per conservarli a lungo come alcune punte da trapano, frese o utensili del tornio che probabilmente era finito lì durante la lavorazione o l'assemblaggio del motore
era rimasto appiccicato al carter con l'olio di protezione che mettono, poi con la prima accensione si è spostato e fortunatamente non è finito lì mentre era in funzione altrimenti penso abbia fatto seri danni.
ora sta aspettando con ansia il battesimo dell'aria montato su un bel exra 330L

Ciao

ginopilotino · 27 luglio 05, 13:38

Citazione:

Originally posted by gianf@27 luglio 2005, 09:55
Mi associo allo scampato pericolo
ora sta aspettando con ansia il battesimo dell'aria montato su un bel exra 330L

Ciao

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Buoni voliiii ciao Ste'

nicthepic · 27 luglio 05, 14:14

miseria, il mio invece fa i capricci, voglio provare a vedere se sono le valvole, hai mica le misure degli spessori?
inoltre, quanti giri di spillo gli dai, sia di max che di min?

26 luglio 05, 16:00	#1 (permalink) Top
ginopilotino UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna) Messaggi: 4.919	Come avevo detto in alcuni topic fa, mi si era rotto un 70 OS surpas FL nuovo vuovo, invece no!!! Stamattina, di buon ora, mi sono messo dietro per smontarlo e portarlo da mio negoziante di sfiducia, quando mi accorgo che il bulloncino dell'elica si era svitato troppo facilmente. Morale il difetto era che il piattello dell'ogiva slittando, dava dei colpi di maglio, rendendo irregolare il moto. Allora rimetto assieme tutto, lo accendo e va come un'orologino Svizzero. Quindi attenti!! e a volte il difetto può anche essere l'elica lenta. Ciao Stefano __________________ A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!! P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO..... Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.

26 luglio 05, 18:28	#5 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	: vabbè.. sono contento per il surpassone __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

27 luglio 05, 10:55	#8 (permalink) Top
gianf UserPlus Data registr.: 25-05-2004 Residenza: Pomezia Messaggi: 870	Mi associo allo scampato pericolo Una bella smaltita l'ho presa pure io con lo stesso motore e pure il mio nuovo nuovo e tra le altre cose è pure il mio primo 4T Alla prima accensione, tutto ok e io ero tutto gasato, ma alla seconda accensione mi ha fatto diventare matto :, l'avviatore era rovente e ho scaricato la batteria della cassetta, poi casualmente ho notato che la miscela nel tubetto faceva avanti e indietro senza arrivare al carburatore. Smontando il motore ho trovato un pezzetto di gomma all'interno del vano dell'albero a camme e probabilmente incastrandosi sotto l'asta di comando della valvola, la faceva rimanere sempre aperta richiuso il tutto ora parte tranquillamente anche a mano Il pezzettino di gomma pare quella gomma che si usa come protezione su i pezzi meccanici per conservarli a lungo come alcune punte da trapano, frese o utensili del tornio che probabilmente era finito lì durante la lavorazione o l'assemblaggio del motore era rimasto appiccicato al carter con l'olio di protezione che mettono, poi con la prima accensione si è spostato e fortunatamente non è finito lì mentre era in funzione altrimenti penso abbia fatto seri danni. ora sta aspettando con ansia il battesimo dell'aria montato su un bel exra 330L Ciao __________________ Gianfilippo

27 luglio 05, 14:14	#10 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	miseria, il mio invece fa i capricci, voglio provare a vedere se sono le valvole, hai mica le misure degli spessori? inoltre, quanti giri di spillo gli dai, sia di max che di min? __________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"

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