29 dicembre 08, 18:10 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-03-2007 Residenza: Tor San Lorenzo (Ardea)
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Se ti ricordi.... così mi fai o meglio ci fai capire cosa fare....... Grazie Ciao
__________________ Fliton Inspire 60 con OS FS 91SII P elica APC 15*4w ; Yak 54 GP con OSmax 160 FX elica menz 19*6; TREX 500 in Fusoliera MD500.Trex 600ESP con Beastx - 3 BLS451/251 coda - reg CC Ice 100 - Mot T600 TG +BEC Align. TREX 550 con Beastx |
30 dicembre 08, 16:32 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 04-03-2007 Residenza: modena
Messaggi: 315
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capisco che e' un periodo di festa...
__________________ katana s120 a60/22s parkmaster 3d suhkoi140 C5013XL acro competition ash26 blizzard | |
30 dicembre 08, 18:55 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-09-2004
Messaggi: 142
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Scusate il ritardo ma sono appena tornato a casa dopo diversi giorni di lavoro in trasferta. Comunque per rispondere un po' a tutti vi dico esattamente quello che ho fatto per risolvere il problema. Ho svitato l'ogiva ed ho inserito un giravite al posto della vite che sostiene l'ogiva. Con l'aereo pronto al volo, scarico pero' di benzina, prendendo il manico del giravite uno, mentre l'altro metteva un dito sotto la parte piu' estrema del direzionale il modello si girava bruscamente a dx. Facendo diverse prove ho risolto spostando le batterie (2s lipo da 2200 mah per centralina e 2 pacchi 2s lipo 2100 mah per ricevente) verso sx, quel tanto che bastava per far si che il modello in questa condizione sia perfettamente neutro. Provato in volo.............perfetto, problema risolto. Spero di essere stato chiaro e soprattutto d'aiuto a chi avesse il mio stesso problema. Il perche' teorico dei miei avvitamenti non l'ho mai capito pero' mi basta aver risolto il problema. Un grazie particolare al pilota Ufficiale Mattfly che mi ha aiutato tantissimo a risolvere questo inghippo. Ciao a tutti. |
30 dicembre 08, 19:50 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-12-2004 Residenza: G.A.B. Gruppo Aeromodellistico Brezza (CE) http://www.gruppoaeromodellisticobrezza.it/Default.asp
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30 dicembre 08, 20:16 | #15 (permalink) Top | |
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Assolutamente no, la differenza di peso e' dovuta alla marmitta che obbligatoriamente sta sul lato sx del modello ( a meno che compri un canister che viaggia centrale) e nel mio caso alla posizione della centralina del motore che per pigrizia non ho voluto spostare. Ciao e auguri. | |
30 dicembre 08, 20:20 | #16 (permalink) Top | |
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02 gennaio 09, 12:05 | #17 (permalink) Top |
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03 gennaio 09, 12:12 | #18 (permalink) Top |
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Per bilanciarlo ho dovuti mettere 15 gr di pb all'estremità dell'ala destra (la marmitta è a sinistra)... dopo il prossimo volo vi dirò come va |
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