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Vecchio 22 ottobre 08, 09:50   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di Nikki
 
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Originalmente inviato da nicthepic Visualizza messaggio
una foto, una spiegazione pacata, e se sono seri quanto dicono, almeno una risposta te la daranno.
tentear non nuoce, visto il costo dei loro kit!
Ciao Nick. la cosa "strana" è che i loro kit raddoppiano di prezzo in Europa.... il P47 in oggetto costa meno di 200 €.
Io ho preso due P51 per dei soci del mio campo (classe .50) a 200 $ spediti!
(ed in quel periodo l' €. valeva oltre 1,5 dollari).
__________________
Anche un orologio rotto segna l'ora giusta, almeno due volte al giorno - H. Hesse
Nikki non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 ottobre 08, 18:46   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Nikki Visualizza messaggio
Da parte mia quando assemblo un ARF ripasso sempre le incollature di fabbrica, soprattutto quelle strutturali (parafiamma, area di fissaggio delle ali) anche se non sono mai andato a scoprire un ala per migliorare gli incollaggi delle centine.
...vista l'esperienza ormai è legge anche per me, ed al prossimo ARF scoprirò anche le ali.
L'aereo non è da buttare, anche se sarà un lavoraccio (e che lavoraccio) è sicuramente riparabile, magari esteticamente non sarà un granchè ma sicuramente lo riporterò in quota.
Ho lasciato le due semiali dal negoziante per farle vedere al fornitore della H9 e sperare quindi in una sorta di risarcimento, magari scontando al 50% con un'altro modello identico (caspita...mi piaceva proprio). Ora a casa ho solo la fusoliera ma appena mi rientrano le semiali postero delle foto.
dadoelella non è collegato   Rispondi citando
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