DELTA-MOTORE

[andykaw1]

"mio papà vola con i delta veri e i comandi sono rovesci rispetto all'aereo"
Vero, ma tieni presente che per virare a sinistra devi sempre far perdere velocità e portanza alla parte sinistra dell'ala.....non è che sia poi un problema, lo è se hai i pollici allenati con i 3 assi per me che sono alla prima esperienza con il delta RC (con quelli veri ci ho giocato fino a 5 anni fà...) credo che non rappresenterà un problema, su quelli veri poi per cabrare spingi la barra e per picchiare tiri al petto, ma ripeto con i modelli potresti anche usare la funzione di inversione comando servo........e quello che userò per il primo volo non ha la possibilità di picchiare o cabrare in volo, lo fà in seguito al calo di potenza motore, posso solo virare a sinistra o a destra.
Però se mi diverto magari sarei tentato anche di realizzare sulla base originale anche un comado per l'incidenza dell'ala....ma sicuramente avrò bisogno di un'esperto.....
saluti,
andykaw1

[sardosfish]

io volo su delta a motore e come dite i comandi sono invertiti.ho realizzato un pikkolo carrellino rc (cosi chiamiamo il pendolare in gergo) utilizzando scatolatini d alluminio 8x8.
l'ala è realizzata in tubo di alluminio da 10 mm per il bordo d'attakko,la chiglia e il crossbar 8 mm.l'incidenza è standard nel mio,4 gradi e la kuota si comanda solo col motore.la virata è comandata dal solito servo invertito nel leveraggio.L'ala ha anche la torre tipica dei delta e i cordini antidrappo.è doppia superficie come le ali piu' performanti.il bilanciamento del carrellino si ottiene appendendolo per l'attacco ala e spostando le utenze fino ad ottenere un assetto leggerissimamente cabrato utile in atterraggio.
ciao

[fai4602]

Originalmente inviato da sardosfish

io volo su delta a motore e come dite i comandi sono invertiti.ho realizzato un pikkolo carrellino rc (cosi chiamiamo il pendolare in gergo) utilizzando scatolatini d alluminio 8x8.
l'ala è realizzata in tubo di alluminio da 10 mm per il bordo d'attakko,la chiglia e il crossbar 8 mm.l'incidenza è standard nel mio,4 gradi e la kuota si comanda solo col motore.la virata è comandata dal solito servo invertito nel leveraggio.L'ala ha anche la torre tipica dei delta e i cordini antidrappo.è doppia superficie come le ali piu' performanti.il bilanciamento del carrellino si ottiene appendendolo per l'attacco ala e spostando le utenze fino ad ottenere un assetto leggerissimamente cabrato utile in atterraggio.
ciao

Ciao, sei pregato di non usare le K per scrivere.
Il pc non è un telefonino ed ha una tastiera completa.
A molti di noi da veramente fastidio leggere messaggi scritti in questo modo che diventano spesso di difficile interpretazione.

Ekkekakkio !!!!!

Grazie.

[andykaw1]

Originalmente inviato da fai4602

Ciao, sei pregato di non usare le K per scrivere.
Il pc non è un telefonino ed ha una tastiera completa.
A molti di noi da veramente fastidio leggere messaggi scritti in questo modo che diventano spesso di difficile interpretazione.

Ekkekakkio !!!!!

Grazie.

kome ti kapisco.....ma forse se hai visto bene era il primo messaggio, non è che rischi di traumatizzarlo con le bacchettate? o sei della scuola "le buone maniere si imparano da piccoli"??
ciao
Andrea