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Vecchio 11 luglio 05, 23:02   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Canister
 
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Simpatico.

Non c'è il problema che uno dei due motori sforzi rispetto all'altro?
E per la carburazione come si fa? :o

Canister.
__________________
"Si vis pacem para bellum"
(Publio Flavio Vegezio_De re militari)

"Timeo Danaos et dona ferentes"
(Publio Virgilio Marone_Eneide (II, 49)
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Vecchio 11 luglio 05, 23:15   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di estense
 
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Residenza: Ispra (VA)
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non vedo problemi particolari, rispetto ad un qualsiasi altro pluricilindrico. con i sistemi di produzione attuali, i motori hanno prestazioni pressoché identiche in tutto, anche nella carburazione.
__________________
Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

estense non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 luglio 05, 00:52   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Si mette in moto prima uno e si regola la carburazione e poi si attacca la candela all'altro e si regola a sua volta.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 luglio 05, 01:26   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Wilcomir
 
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ma senza un accoppiamento che misceli (tipo differenziale) non è difficile ottenere esattamente le stesse presrtazioni dai 2 motori?

ciao!
__________________

lift does not matter if thrust is enough
-------------------------------------
saluti da vladimir!
Wilcomir non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 luglio 05, 01:35   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di estense
 
Data registr.: 12-08-2004
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Citazione:
non è difficile ottenere esattamente le stesse prestazioni dai 2 motori?
ma sui motori automobilistici a 4 cilindri , che ci metti ?
__________________
Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

estense non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 luglio 05, 10:52   #6 (permalink)  Top
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Citazione:
Originally posted by estense@12 luglio 2005, 00:35
ma sui motori automobilistici a 4 cilindri , che ci metti ?
si am 4 cilindri collegati direttamente, con lo stesso albero a camme, ecc ecc sono più facili da regolare no?
__________________

lift does not matter if thrust is enough
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saluti da vladimir!
Wilcomir non è collegato   Rispondi citando
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