carburazione 4 tempi os 70 surpass II - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Wilcomir · 11 luglio 05, 13:50

Citazione:

Originally posted by nicthepic@11 luglio 2005, 10:52
will, comprati un motore e prova a carburarlo, ti accorgerai che non è cosi facile, bisogna regolare sia il minimo che il massimo.
e, di solito ,si hanno due spilli.

Quoted post

ok ok, vi credo sulla parola... mi tengo i miei elettroni grazie.

ciao!

hurricane01 · 11 luglio 05, 15:43

i 4 tempi sono un pò più facili da carburare...cmq i valori sono esatti?
grazie

Temistocle · 11 luglio 05, 16:01

Quell'elica,con quel 4 t,su quell'aereo dovrebbe praticamente essere perfetta. Come ti è già stato detto la velocità non è una peculiarità da ricercare su un modello del genere,al contrario va sacrificata in favore di coppia e trazione necessarie per eseguire determinate figure.

Ma , se ci tieni, puoi sempre provare una 13x5 o 13x6.I giri non ti aumenteranno ma la velocità si (oppure passa a un pylon....

)

hurricane01 · 11 luglio 05, 16:18

ok grazie!

11 luglio 05, 15:43	#12 (permalink) Top
hurricane01 User Data registr.: 15-02-2005 Residenza: Napoli Messaggi: 6.919	i 4 tempi sono un pò più facili da carburare...cmq i valori sono esatti? grazie __________________ Il mio canale youtube http://www.youtube.com/user/hurricanenzo

11 luglio 05, 16:18	#14 (permalink) Top
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11 luglio 05, 16:01	#13 (permalink) Top
Temistocle User Data registr.: 07-07-2005 Residenza: Isola che non c'è (c'è, c'è) Messaggi: 682	Quell'elica,con quel 4 t,su quell'aereo dovrebbe praticamente essere perfetta. Come ti è già stato detto la velocità non è una peculiarità da ricercare su un modello del genere,al contrario va sacrificata in favore di coppia e trazione necessarie per eseguire determinate figure. Ma , se ci tieni, puoi sempre provare una 13x5 o 13x6.I giri non ti aumenteranno ma la velocità si (oppure passa a un pylon.... )