trainer 40 collaudato - BaroneRosso.it

centorame · 08 luglio 05, 10:25

finalmente ci sono riuscito, dopo aver cambiato motore e averlo rodato finalmente il trainer 40 ha spicacto il volo. Il motore va che è una favola, si carbura benissimo e addirittura non ho dovuto toccare di un millimetro la vite del minimo.
LA potenzA C'è tutta e si fa sentire, la regolarità è garantita. I piccoli problemi ci sono stati naturalmente. All'inizio il motore prendeva aria da tutte le parti( piccolo difetto al serbatoio) ma ora va che è una meraviglia. LA differenza con il g21/46 c'è eccome. Il modello decolla in pochi metri e tira che è una meraviglia.
ho fatto in totale 2 voli. Nel primo lo ha fatto decollare,lo ha trimmato e poi ho potuto pilotarlo io. Ho fatto principalmente delle simulazioni di atterraggio. IL presidente che me lo ha collaudato mi ha detto, " se mi fai 8 passaggi su 10 in asse con la pista puoi atterrare. 8 passaggi non li ho fatto e quindi lo ha fatto atterrare lui. IL secondo volo è stato il più bello. MI ha fatto fare alcune manovre sulla pista per vedere se andavo in asse con la pista e poi mi ha fatto decollare da solo. Tutto ok naturalmente e il modello ha preso quota rapidamente. MI sono esercitato nelle solite manovre di atterraggio, questa volta però ho fatto 10 su 10 a bassa quota e ho potuto atterrare. Che manovra ragazzi. Davvero stupendo
vedere il modello a bassa quota con il sole che scendeva e il motore al minimo. Manovra perfetta. A 5 metri mi dice " taglia il motore" e l'aereo scende praticemente da solo. Un atterraggio perfetto senza cangurate e in asse con la pista. Accolto dai bravo di tutti e dalla pacca del presidente sono diventato socio a tutti gli effetti del GAV.
Che giornata

sparviero · 08 luglio 05, 10:53

Complimenti

Che motore hai montato?

Poni · 08 luglio 05, 10:53

Grande complimenti

centorame · 08 luglio 05, 11:19

Citazione:

Originally posted by sparviero@08 luglio 2005, 08:53
Complimenti

Che motore hai montato?

Quoted post

grazie

OS 46 LA

**staudacher300** · 08 luglio 05, 11:26

Citazione:

Originally posted by centorame@08 luglio 2005, 09:19
grazie

OS 46 LA

Quoted post

centorame ha messo le aliiiii ,come la birra

vedrai che col 46 ti divertirai a lungo, non é un mostro di potenza ma é regolare e và bene. ciaoooo

damgiu · 08 luglio 05, 11:40

Il confronto con il glorioso G51/46 è impietoso. L'OS 46 LA ha 1,2Hp contro gli 0,65Hp del Supertigre.

Comunque complimenti.

nicthepic · 08 luglio 05, 12:00

complimenti!
io avro sempre il problema dell'asse pista!
da noi al campo non c'e' un asse pista, si atterra in tutte le direzioni!!!
l'unica è davanti a casa, dove atterro sull'argine, ma con gli elettrici c'e' meno pathos.

centorame · 08 luglio 05, 13:17

Citazione:

Originally posted by damgiu@08 luglio 2005, 09:40
Il confronto con il glorioso G51/46 è impietoso. L'OS 46 LA ha 1,2Hp contro gli 0,65Hp del Supertigre.

Comunque complimenti.

Quoted post

solo 0,65 hp? A che cilindrata equivarrebbe oggi?

damgiu · 08 luglio 05, 13:26

Nella fretta ho scritto G51/46 invece di G21/46.

Corrisponde all' OS 25 LA.

Wilcomir · 08 luglio 05, 13:27

Citazione:

Originally posted by centorame@08 luglio 2005, 12:17
solo 0,65 hp? A che cilindrata equivarrebbe oggi?

Quoted post

se il tuo è da 1,2Hp e quello da 0,65 un po' più della metà credo... ma non so se c'è questa proporzionalità...

ciao!

08 luglio 05, 10:25	#1 (permalink) Top
centorame User Data registr.: 29-01-2005 Residenza: Atri( Teramo) Messaggi: 1.712	finalmente ci sono riuscito, dopo aver cambiato motore e averlo rodato finalmente il trainer 40 ha spicacto il volo. Il motore va che è una favola, si carbura benissimo e addirittura non ho dovuto toccare di un millimetro la vite del minimo. LA potenzA C'è tutta e si fa sentire, la regolarità è garantita. I piccoli problemi ci sono stati naturalmente. All'inizio il motore prendeva aria da tutte le parti( piccolo difetto al serbatoio) ma ora va che è una meraviglia. LA differenza con il g21/46 c'è eccome. Il modello decolla in pochi metri e tira che è una meraviglia. ho fatto in totale 2 voli. Nel primo lo ha fatto decollare,lo ha trimmato e poi ho potuto pilotarlo io. Ho fatto principalmente delle simulazioni di atterraggio. IL presidente che me lo ha collaudato mi ha detto, " se mi fai 8 passaggi su 10 in asse con la pista puoi atterrare. 8 passaggi non li ho fatto e quindi lo ha fatto atterrare lui. IL secondo volo è stato il più bello. MI ha fatto fare alcune manovre sulla pista per vedere se andavo in asse con la pista e poi mi ha fatto decollare da solo. Tutto ok naturalmente e il modello ha preso quota rapidamente. MI sono esercitato nelle solite manovre di atterraggio, questa volta però ho fatto 10 su 10 a bassa quota e ho potuto atterrare. Che manovra ragazzi. Davvero stupendo vedere il modello a bassa quota con il sole che scendeva e il motore al minimo. Manovra perfetta. A 5 metri mi dice " taglia il motore" e l'aereo scende praticemente da solo. Un atterraggio perfetto senza cangurate e in asse con la pista. Accolto dai bravo di tutti e dalla pacca del presidente sono diventato socio a tutti gli effetti del GAV. Che giornata __________________ -------------------------------- visita il nostro squadrone: www.squadronecorvi.it

08 luglio 05, 10:53	#2 (permalink) Top
sparviero User Data registr.: 07-07-2004 Residenza: Roma Messaggi: 516	Complimenti Che motore hai montato? __________________ Roberto

08 luglio 05, 10:53	#3 (permalink) Top
Poni User Data registr.: 26-01-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 384 Immagini: 3	Grande complimenti __________________ Uhe ciao Marcello "É molto più facile saper fare una cosa piuttosto che farla." "Chi sa fare le cose le fa, chi non le sa fare le insegna agli altri."

08 luglio 05, 11:40	#6 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.797 Immagini: 14	Il confronto con il glorioso G51/46 è impietoso. L'OS 46 LA ha 1,2Hp contro gli 0,65Hp del Supertigre. Comunque complimenti. __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

08 luglio 05, 12:00	#7 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	complimenti! io avro sempre il problema dell'asse pista! da noi al campo non c'e' un asse pista, si atterra in tutte le direzioni!!! l'unica è davanti a casa, dove atterro sull'argine, ma con gli elettrici c'e' meno pathos. __________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"

08 luglio 05, 13:26	#9 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.797 Immagini: 14	Nella fretta ho scritto G51/46 invece di G21/46. Corrisponde all' OS 25 LA. __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

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