MOTORE 4 TEMPI - BaroneRosso.it

Benji · 07 luglio 05, 18:55

Quindi puopi collegarlo ad un canale e miscelarla così che quando sei sotto la metà gas lui si accende. Uppure lo metti su un interuttore e lo usio solo per l'accensione.

NightFly · 07 luglio 05, 19:10

Salve,
mi inserisco spudoratamente nel 3d visto che parlate di 4T in quanto ho
appena preso un Sc120 (20cc) che vorrei sostituire al mio attuale G90 2T (15cc).

Mi chiedevo, poi in pratica lo verificherò quando lo monto, se la coppia
maggiore del 4T sopperisce alla sensibile minore potenza rispetto al G90 (circa 2,1HP contro i quasi 2,5 del G90) visto che uso eliche *discrete* (13x6) al limite per il G90 mentre l'Sc pare regga anche 14x10 o addirittura 15x8.

Insomma, tirerà più il G90 o l'Sc120 ... ?

Salutos

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07 luglio 05, 18:55	#1 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	Quindi puopi collegarlo ad un canale e miscelarla così che quando sei sotto la metà gas lui si accende. Uppure lo metti su un interuttore e lo usio solo per l'accensione.

07 luglio 05, 19:10	#2 (permalink) Top
NightFly User Data registr.: 27-06-2003 Residenza: Verona Messaggi: 83	Salve, mi inserisco spudoratamente nel 3d visto che parlate di 4T in quanto ho appena preso un Sc120 (20cc) che vorrei sostituire al mio attuale G90 2T (15cc). Mi chiedevo, poi in pratica lo verificherò quando lo monto, se la coppia maggiore del 4T sopperisce alla sensibile minore potenza rispetto al G90 (circa 2,1HP contro i quasi 2,5 del G90) visto che uso eliche discrete (13x6) al limite per il G90 mentre l'Sc pare regga anche 14x10 o addirittura 15x8. Insomma, tirerà più il G90 o l'Sc120 ... ? Salutos