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__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care.... ![]() | |
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User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.732
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__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! ![]() | |
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UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
Messaggi: 6.061
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stavo pensando la stessa cosa ![]() cerco di isolare una scena di un filmato che ho trovato, il filmato occupa 250 mb quindi un pochino ingombrante. Si vede un Nix che flattera a 375 km/h, il rumore è molto forte, l'ala esplode letteralmente in coriandoli e la fusoliera si infossa a più di 50 cm nel suolo, devono tirare fuori il pacco batterie col badile ![]()
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__________________ lift does not matter if thrust is enough ------------------------------------- saluti da vladimir! | |
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User Data registr.: 10-05-2004 Residenza: Varese (Olgiate Olona)
Messaggi: 914
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Be... a me dispiacerebbe piu per il modello, almeno per il fattore costi. Negli USA il garmin da polso costava 85 dollari..... un modello del genere pronto al volo vale almeno dei 1000 euro?? Ciao |
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UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
Messaggi: 6.061
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solo il modello, vuoto costa 1200 Euro di media
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UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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non è esatto ![]() Per fare DS basta anche una pianura e 20km/h di vento, l'importante è trovare una zona con un ostacolo (più è alto meglio è) che svii il vento creando una zona senza vento subito dietro (es i margini di un bosco, una piccola collina). L'aliante passando sopra all'ostacolo verrà accellerato dal vento, tornando poi indietro viene spinto dal vento, i restanti 180° vengono fatti nella zona dove il vento è nullo. COsì facendo l'aliante accellera di 10/20 km/h ad ogni giro fino ai suoi limiti strutturali (e i limiti del pilota ![]()
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