Aeromodelli Old Timer: LANZO BOMBER

[stefanostefano]

Originalmente inviato da luigi.carlucci

Buongiorno amici
Piccolo aggiornamento per chi segue. Ricontrollati squadro ed incidenze, ho fissato le piastrine di supporto del piano orizzontale. Ora gli farò i riempimenti in balsa da 3 per compensare lo spessore delle piastrine e livellare il piano di appoggio. Ho anche costruito il piano verticale, lavoro di un'oretta, avevo già i contorni pronti. Sono convintissimo della validità del sistema dei contorni in lamellare, sono robustissimi e leggeri. Poi facendogli gli incastri alle giunzioni viene veramente a prova di bomba. E il tutto veramente con pochi grammi di peso di struttura.
Nell'ultima foto lo vedete un pò assemblato. Ora si comincia veramente a riconoscere la forma inconfodibile ed affascinante del Lanzo Bomber......
Un abbraccio

mi intrometto... sto provando a costruire super sinbad e ho già 2 dubbi: i profili e il quota! (non vedo la parte mobile)... sepete qualche cosa?

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[luigi.carlucci]

Ciao.
Ho visto che hai giustamente aperto nella sezione delle Costruzioni una nuova discussione dedicata al SUPER SINBAD. Proseguiamo lì. Qualcuno ha già dato il suo contributo.
Un abbraccio

[luigi.carlucci]

Ciao a tutti.
Prima di accantonare la fusoliera e andare avanti col resto, ho pianificato ed eseguito i comandi. Li realizzo sempre in avanzata fase di costruzione, per non doverci rimettere le mani alla fine. Ovviamente sempre in cavo trecciato, a maggior ragione sul Bomber che ha il problema del bilanciamento. Il lavoro è venuto pulito e tre dei quattro cavi escono da sotto nascosti alla vista. Ora accantono quanto fatto, tra mille pensieri se elettrico o a scoppio, perchè elettrico sarà difficilissimo bilanciarlo.....
Da domani comincio con le ali.
Un abbraccio

[massimoimoletti]

Ce l'hai un motore da 10cc glow, da poter convertire in diesel?

[luigi.carlucci]

Ciao Max
Negativo. Non ho più niente glow perchè regalai tutto ad amici per impormi la "corrente".
Intanto vado avanti e lascio il muso in sospeso. Probabilmente gli faccio la parafiamma definitiva avvitata con le bussole (che poi così è il disegno originale) e gli intaglio il tappo esistente lasciandone solo la cornice. Così diventa assolutamente reversibile.
Un abbraccio

[massimoimoletti]

Che superficie ha l'ala?

[luigi.carlucci]

Ciao. Sto facendo un Lanzo Bomber "tradizionale"..
Apertura alare 96 pollici = 2450 mm
Superficie alare 1260 pollici quadri= 81,3 dm2
Peso ipotizzato ancora prematuro lo vedremo
quando avrò assemblato almeno anche l'ala.
Un abbraccio

[luigi.carlucci]

Buonasera Amici
dopo una splendida mattinata di voli oggi col fido Majestic Major, aggiungo qualche altra foto dei lavori sul Bomber. Prima di iniziare con l'ala, ho deciso di rivestire la coda che tanto era ormai completa. Ovviamente il colore della coda per me è obbligatoriamente interamente rosso, per motivi di visibilità. Ho steso il primo strato in mylar, lavoro per me nuovo, l'avevo acquistato da Horeji assieme alla samspan con l'ultimo ordine.
L' aggravio in grammi di questo primo strato è risibile ed è ottimo per dare resistenza alla copertura colorata successiva. La prossima settimana coprirò con la esaki rossa, poi passerò finalmente al montaggio dell'ala. Nelle foto la situazione dei pesi ad oggi.
Un abbraccio.

[luigi.carlucci]

Buonasera a tutti.
La intera coda ora è completa rossa come la volevo.
I pesi prima e dopo si evincono dalle foto sulla bilancia.
Ora sul serio si parte a lavorare sulle ali.
Un abbraccio

[luigi.carlucci]

Buonasera.
Ho fatto l'ordinata motore removibile imbullonata, peraltro come da disegno originale, per avere migliore accesso alle componenti, nel caso si decida di passare dall'elettrico a......
I più svegli avranno notato uno scatolino giallo e nero capitato lì casulamente sul tavolo.
Infine ho finalmente messo mani all'ala. Il tronco centrale è impostato, domani incollaggio.
Il sistema di avere tutti i pezzi del modello preparati prima di iniziarne l'assemblaggio è fantastico. Così la costruzione procede veloce e non si perde l'entusiasmo. Questo metodo non è una mia scoperta: sono sempre riconoscente al Direttore Grande Cesare che lo consigliava sulla "nostra" rivista ai bei tempi, quando tutti si costruiva veramente.
Un abbraccio