VVC eletrico: Fox CL timer

[tigermoth]

ma quale usi per cavi di modelli motorizzati con 21/46 lunghezza 21 metri e 1.600 di peso ?

[tigermoth]

Originalmente inviato da tigermoth

ma quale usi per cavi di modelli motorizzati con 21/46 lunghezza 21 metri e 1.600 di peso ?

Scusa, non avevo visto in fondo alla tua risposta. Ritieni nulla la mia domanda.

[andycar]

Originalmente inviato da tigermoth

Scusa, non avevo visto in fondo alla tua risposta. Ritieni nulla la mia domanda.

L'importante è fare un nodo adatto.
Per quel tipo di filo, consigliano il nodo "palomar"

[tigermoth]

OK - Allora 0,26 e nodo palomar e poi al collaudo

[andycar]

Originalmente inviato da tigermoth

OK - Allora 0,26 e nodo palomar e poi al collaudo

0,25

Questo è il nodo Palomar:


e volendo in aggiunta si può usare anche questo:

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da andycar

Non sei stato attento... ne avevo parlato qui: http://www.baronerosso.it/forum/aero...olato-208.html


Quello era un trecciato a 4 fili, ora esiste la versione a 8 fili ancora più resistente.

Ormai memorizzo una minima parte di quello che leggo.

[tigermoth]

Originalmente inviato da andycar

0,25

Questo è il nodo Palomar:


e volendo in aggiunta si può usare anche questo:

Ho montato tutto su un banco prova e le funzioni settate vanno precise, accade solo che in posizione volo livellato il motore singhiozza di continuo, cosa che non fa in verticale a salire (cabra) ed in quella in discesa (picchia).
Ho provato vari settaggi per il giro in up ed in down, ma il singhiozzo in volo livellato continua.Inoltre dopo aver spento con l'interruttore il led resta acceso.
Mi aiuti per favore.Allego foto dell'accrocco

[andycar]

Originalmente inviato da tigermoth

Ho montato tutto su un banco prova e le funzioni settate vanno precise, accade solo che in posizione volo livellato il motore singhiozza di continuo, cosa che non fa in verticale a salire (cabra) ed in quella in discesa (picchia).
Ho provato vari settaggi per il giro in up ed in down, ma il singhiozzo in volo livellato continua.Inoltre dopo aver spento con l'interruttore il led resta acceso.
Mi aiuti per favore.Allego foto dell'accrocco
Allegato 367015

Se tieni il sensore su una tavola che vibra è normale, in volo la situazione cambia.
Dopo lo spegnimento del motore il led rimane acceso (anche se spegni l'interruttore), per ricordare che va staccata la batteria.

[tigermoth]

ho visto che se metto il tutto leggermente a picchiare il motore si stabilizza.
Forse il sensore non è perfettamente in piano???
Inoltre mi dici cosa cambia la regolazione dell'overboost?

[andycar]

Originalmente inviato da tigermoth

ho visto che se metto il tutto leggermente a picchiare il motore si stabilizza.
Forse il sensore non è perfettamente in piano???
Inoltre mi dici cosa cambia la regolazione dell'overboost?

Non è il sensore che non è in piano, infatti se lo metti sottosopra fa esattamente la stessa cosa.
In realtà ho riscontrato in volo uno sfasamento di 10° a picchiare (probabilmente per via della forza centrifuga), e ho corretto da programma, quindi al banco lo zero corrisponde a 10° a picchiare.
Ma... deve funzionare bene in volo, non al banco.

Per l'overboost è spiegato qui: http://www.baronerosso.it/forum/5086528-post20.html