08 gennaio 16, 03:13 | #1 (permalink) Top |
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| Trofeo Challenger G.20 Edizione 2015
Pubblico la foto del mio modello vincitore dell'edizione 2015 , la sesta di questa gara, indetta dai figli di Sorino Garofali della Supertigre e in particolare da Leonardo Garofali in onore del padre e del suo motore più famoso. Aggiungo anche la foto del mio G.20 che ho smontato in questi giorni per un controllo. E' rimasto fermo dal 1966 - 1967 quando cominciai a lavorare sul G.15 . Lo riavviai a Malpensa due anni orsono ma senza andare in volo, per un comando difettoso. Ancora stop fino al 5 Luglio di quest'anno quando andai a Lugo a vincere la prova là organizzata con 171,67 Km/h la migliore dell'anno , nuova vittoria Malpensa il 18.10. Si è classificato secondo , nella generale annuale , Maugeri Pietro di Acireale 161,72 Km/h , terzo Buoso Giancarlo di Bologna 157,62 e quarto Castro Francesco pure di Acireale a 153,78 , seguono molti altri fino al 26 posto. Cercherò di far pubblicare da Castro Francesco appunto , mago del PC e dei programmi le classifiche complete , magari con un link ai suoi tabulati, per gara e per categoria, compresa la GIP 46 che ha avuto ben 56 concorrenti classificati e della quale tornerò a parlare a parte. Chi volesse leggere le note sul mio G.20 sono nella rubrica "Motori a scoppio" , discussione sulla "Elaborazione dei motori " Saluti - Piero Muzio - FAI 241 |
18 gennaio 16, 15:08 | #2 (permalink) Top |
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Prima di iniziare a parlare della Edizione 2016 del Trofeo Challenger G.20 , dei modelli nuovi e vecchi che hanno partecipato e delle eventuali modifiche regolamentari che Leo Garofali, sponsor con i fratelli, deciderà o meno di introdurre , pubblico una foto che testimonia il mio legame, pur sempre molto complicato , al G.20 e a Sorino Garofali. La foto è del 1963 . Criterium des As a Genk in Belgio che divenne o era già diventato il Campionato Europeo e che si teneva , ieri come oggi, negli anni dispari , fra il Campionato del mondo che si disputa negli anni pari. A sx è il lucchese Giancarlo Ricci che non si classificò , avendo tutto rotto per il vento terribile, Sorino Garofali raggiante dopo il volo di Renzo Grandesso che ha il modello in mano con il G.20 appunto e che vinse a 222,222 Km/h , avendo lanciato per primo nell'unico momento a inizio gara di calma assoluta e il sottoscritto visibilmente teso. Poi romperò pure io come Giancarlo il mio miglior modello monoline per il vento e mi salvai solo , giungendo 10° con 202 Km/h , con un volo con il modello e motore di riserva . Ne parlo di quella gara, dei modelli, dei G.20 che avevamo, ecc.ecc. più diffusamente nel mio " Intreccio Velocistico 1971-1968 " che è reperibile in rete . A presto e saluti Piero Muzio - FAI 241 |
20 febbraio 16, 01:40 | #3 (permalink) Top |
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Nessuno commenta oppure ha qualcosa da dire su questa edizione che pure ha visto mi pare 54 Classificati nell' insieme nazionale ? Domenica 7 febbraio a Zanica/BG Leonardo Garofali mi ha consegnato il Trofeo, bello, imponente e pesante. Appena il ns. segretario del SAM2001 si ricorderà di mandarmi le foto, ne pubblicherò un paio. Segretario Pino Càrbini se ci sei batti un colpo e invia ! Se poi qualcuno dello staff potesse aggiungere al titolo della discussione anche un trattino e 2016 potremmo pubblicare qui le date delle gare previste dal calendario di quest'anno. Piero Muzio - FAI 241 |
08 marzo 16, 02:08 | #4 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Il Trofeo che mi consegna Leonardo Garofali è veramente imponente, però per tenermelo dovrei vincerlo altre due volte, quindi aldilà della barriera degli 80 anni....... " Sperem " detto milanese............ Domenica 13 alla Pista VVC di Malpensa ci saranno parecchi G.20 in pista alla nostra manifestazione NON COMPETITIVA aperta ad ogni genere di vincolato. Saluti. Piero Muzio - FAI 241 | |
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