ringmaster - Pagina 3 - BaroneRosso.it

08 dicembre 12, 01:49

Comunque mi sembra non sia chiara la disposizione dei tubetti in un uniflow da VVC acrobatico.
In pratica :
- la sagoma del serbatoio è indifferente relativamente. Si possono ottenere buoni risultati sia con un semplice parallelepipedo che con uno cosiddetto triangolare.
La paratia antisciacquio è una finezza dalla dubbia necessità.

- Il tubo di mandata al motore deve essere allineato con lo spruzzatore in senso verticale, se non tutto, assolutamente nel punto di presa nel serbatoio.
- Il tubo di presa d'aria uniflo deve essere rivolto verso il muso ed arrivare nel serbatoio esattamente a mezza altezza ( cioè anche esso allineato con lo spruzzatore ) in senso verticale, ed in senso longitudinale meglio non più avanti di un terzo della lunghezza partendo dal fondo.
- In senso laterale dovrebbe stare il più vicino possibile alla parete esterna,stabilendo questa misura il momento in cui cesserà il funzionamento uniflow ( ed il motore smagrerà dando il segnale di fine volo )
In pratica con il tubo di mandata diritto basta saldarglielo sopra..
Notare che questa ricetta, presa da un Modellistica del 69, è quella da sempre adottata dal 7 volte campione europeo...

A tutto questo va aggiunto un tubo di troppo pieno, che va a finire nell'angolo interno in alto, e fuori dove fa comodo.
Ovviamente da tappare se non vogliamo che l'uniflo si comporti come un normale aspirato.

mass26 · 08 dicembre 12, 22:13

Citazione:

Originalmente inviato da sprint

C'è lo schema sul disegno; mi sono documentato pure su questo sito veramente ottimo : Ukie ; i serbatoi stanno su "workshop".
P.

tutto molto chiaro...ringrazio tutti per i consigli e i link
Saluti,Massimo.

08 dicembre 12, 01:49	#21 (permalink) Top
Lone wolf Guest Messaggi: n/a	Comunque mi sembra non sia chiara la disposizione dei tubetti in un uniflow da VVC acrobatico. In pratica : - la sagoma del serbatoio è indifferente relativamente. Si possono ottenere buoni risultati sia con un semplice parallelepipedo che con uno cosiddetto triangolare. La paratia antisciacquio è una finezza dalla dubbia necessità. - Il tubo di mandata al motore deve essere allineato con lo spruzzatore in senso verticale, se non tutto, assolutamente nel punto di presa nel serbatoio. - Il tubo di presa d'aria uniflo deve essere rivolto verso il muso ed arrivare nel serbatoio esattamente a mezza altezza ( cioè anche esso allineato con lo spruzzatore ) in senso verticale, ed in senso longitudinale meglio non più avanti di un terzo della lunghezza partendo dal fondo. - In senso laterale dovrebbe stare il più vicino possibile alla parete esterna,stabilendo questa misura il momento in cui cesserà il funzionamento uniflow ( ed il motore smagrerà dando il segnale di fine volo ) In pratica con il tubo di mandata diritto basta saldarglielo sopra.. Notare che questa ricetta, presa da un Modellistica del 69, è quella da sempre adottata dal 7 volte campione europeo... A tutto questo va aggiunto un tubo di troppo pieno, che va a finire nell'angolo interno in alto, e fuori dove fa comodo. Ovviamente da tappare se non vogliamo che l'uniflo si comporti come un normale aspirato.