U control ( o volo vincolato) - Pagina 91 - BaroneRosso.it

il_biplano · 26 dicembre 13, 00:29

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Originalmente inviato da Pino Galopp

scusa che motore monti sul nobler ?

Hai notato anche tu l'elica piccola?

Pino Galopp · 26 dicembre 13, 00:33

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Originalmente inviato da il_biplano

Hai notato anche tu l'elica piccola?

Yup.

Ed il silenziatore graaaande, e solo lui pesante quasi quanto il Fox a scarico libero sul quale il modello è stato disegnato....

mass26 · 26 dicembre 13, 00:55

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Originalmente inviato da Pino Galopp

scusa che motore monti sul nobler ?

Motore Supertigre ST 35 combat ; scarico e elica montati per foto.
Per il primo test volo userò elica graupner 11x5 e scarico corto da 30 gr circa .
Saluti,Massimo.

Pino Galopp · 26 dicembre 13, 02:38

E' anche possibile che la 11 x 5 sia fin troppo passo per un volo alla giusta velocità con l'ST combat, diagrammato per girare al meglio a tutta birra....
Io ne userei pure meno, facendolo girare grassetto ma bello veloce in 2/2 ( cioè no doppio regime ) con un elica che non lo carichi, anche oltre i 10000 giri: con poco passo risulta una velocità moderata e regolare anche con vento e nei consecutivi.
Un po' come si fa oggi con i motori schnuerle, a partire dal LA46 ( 12 ed anche 13 x 3,5-4 )

mass26 · 26 dicembre 13, 12:41

Citazione:

Originalmente inviato da Pino Galopp

E' anche possibile che la 11 x 5 sia fin troppo passo per un volo alla giusta velocità con l'ST combat, diagrammato per girare al meglio a tutta birra....
Io ne userei pure meno, facendolo girare grassetto ma bello veloce in 2/2 ( cioè no doppio regime ) con un elica che non lo carichi, anche oltre i 10000 giri: con poco passo risulta una velocità moderata e regolare anche con vento e nei consecutivi.
Un po' come si fa oggi con i motori schnuerle, a partire dal LA46 ( 12 ed anche 13 x 3,5-4 )

seguo consiglio allora Top Flite 11x4

furetto · 27 dicembre 13, 09:47

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Originalmente inviato da il_biplano

Hai notato anche tu l'elica piccola?

Ciao Biplano,
intanto tanti auguri!!!...cosa stai combinando adesso in VVC?

il_biplano · 27 dicembre 13, 14:51

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Originalmente inviato da furetto

Ciao Biplano,
intanto tanti auguri!!!...cosa stai combinando adesso in VVC?

Contraccambio gli Auguri !!

Al momento, anche se a singhiozzo, sto preparandomi un altro VVC Vintage. Questa volta da disegno. Prima di partire col lavoro mi sono rivolto a due "cariatidi"* del settore per i suggerimenti del caso...

*uno è il mio vecchio, l'altro è Pino Galopp

(Pino si scherza eh!)

fiesta · 27 dicembre 13, 15:09

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Originalmente inviato da il_biplano

Contraccambio gli Auguri !!

Al momento, anche se a singhiozzo, sto preparandomi un altro VVC Vintage. Questa volta da disegno. Prima di partire col lavoro mi sono rivolto a due "cariatidi"* del settore per i suggerimenti del caso...

*uno è il mio vecchio, l'altro è Pino Galopp

(Pino si scherza eh!)

perche sempre vintage?

Perdonami biplano, non ci conosciamo personalmente ma conosco tuo papa,quindi ti prego di portargli i miei saluti
Con tutti i suoi bei modelli ,basterebbe farli volare
Un caro saluto anche al mio cuscritt Furetto

Valerio Ceccherini · 27 dicembre 13, 15:19

Qualcuno ha il disegno del Saturn ?

Ehstìkatzi · 27 dicembre 13, 15:29

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Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Qualcuno ha il disegno del Saturn ?

Questo ?

26 dicembre 13, 02:38	#904 (permalink) Top
Pino Galopp User Data registr.: 23-02-2013 Residenza: Valguarnera carropepe Messaggi: 327	E' anche possibile che la 11 x 5 sia fin troppo passo per un volo alla giusta velocità con l'ST combat, diagrammato per girare al meglio a tutta birra.... Io ne userei pure meno, facendolo girare grassetto ma bello veloce in 2/2 ( cioè no doppio regime ) con un elica che non lo carichi, anche oltre i 10000 giri: con poco passo risulta una velocità moderata e regolare anche con vento e nei consecutivi. Un po' come si fa oggi con i motori schnuerle, a partire dal LA46 ( 12 ed anche 13 x 3,5-4 ) __________________ Il cavillo è un animillo che tritta e galippa. Anonimo, dallla scuola materna della facoltà di legge.

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