U control ( o volo vincolato)

[Sky-Dreamer]

Originalmente inviato da prof.capo

Motore sistemato. Sembra giri beneAllegato 280348Allegato 280349

Dalle foto mi sembra che hai fatto un gran bel lavoro per come era il motore; hai scoperto poi se è un 29 od un 36?

[il_biplano]

Originalmente inviato da prof.capo

Motore sistemato. Sembra giri beneAllegato 280348Allegato 280349

beh, dai...leviamoci 'sta curiosità in modo univoco: visto che lo hai sistemato è un attimo: via la capoccia, misuri alesaggio e corsa...et voilà !!

[prof.capo]

Originalmente inviato da il_biplano

beh, dai...leviamoci 'sta curiosità in modo univoco: visto che lo hai sistemato è un attimo: via la capoccia, misuri alesaggio e corsa...et voilà !!

Oltre alle precisazioni di Pino Galopp mi ha risposto la Fox Manufacturing e mi hanno detto che è un Fox 36. Oggi si è acceso. Si è succhiato in pochissimo tempo tutta la miscela.

[prof.capo]

Originalmente inviato da Sky-Dreamer

Dalle foto mi sembra che hai fatto un gran bel lavoro per come era il motore; hai scoperto poi se è un 29 od un 36?

Ti ringrazio. Anche per le cortesi mail.
Un consiglio. Ho dovuto metterlo in moto senza silenziatore. Come vedete il silenziatore si regge su due vitine che ad occhio saranno M2. Peraltro per stringerle bisogna mettere il cacciavite a croce necessariamente angolato. Insomma la vite superiore ha spanato la filettatura. Come faccio a ripristinare la filettatura. Come faccio, ammesso che la riparo, a stringere le viti?

[pellikano]

o boccola o vite M3!

[guizzo17]

Originalmente inviato da prof.capo

Ti ringrazio. Anche per le cortesi mail.
Un consiglio. Ho dovuto metterlo in moto senza silenziatore. Come vedete il silenziatore si regge su due vitine che ad occhio saranno M2. Peraltro per stringerle bisogna mettere il cacciavite a croce necessariamente angolato. Insomma la vite superiore ha spanato la filettatura. Come faccio a ripristinare la filettatura. Come faccio, ammesso che la riparo, a stringere le viti?

Un Fox con filettatura metrica? Molto strano! Ho paura che questa sia la ragione della spanatura!

[prof.capo]

Originalmente inviato da guizzo17

Un Fox con filettatura metrica? Molto strano! Ho paura che questa sia la ragione della spanatura!

Noooo, dicevo M2 per dire che è una vite esile ad occhio e croce di 2 mm

[Pino Galopp]

Originalmente inviato da prof.capo

Noooo, dicevo M2 per dire che è una vite esile ad occhio e croce di 2 mm

Da un tread sullo stesso argomento di un forum USA :

I think those screws are a 3-48. Duke was never one to follow the crowd. He did use American threads, though. Again, as you discovered, this was not one of his better ideas. (Good idea to be able to mount the muffler from the muffler side. Bad esecution of idea because the muffler gets in the way.)

Dovrebbero essere 3-48 UNC , quello che so che sono proprio una cattiva idea, io ho perso ambedue i lanci di una gara per aver tirato il silenziatore due volte ai piedi dei giudici.....sarebbe l'ideale sostituire con due viti Allen le originali a croce ed usare, a trovarla insieme alle viti, una chiavetta a sfera esagonale. Non dimenticando una goccia di frenafiletti blu.
Un elicoil così piccolo non saprei....tra l'altro rifilettando c'è il pericolo di arrivare alla camicia...

[prof.capo]

Originalmente inviato da Pino Galopp

Da un tread sullo stesso argomento di un forum USA :

I think those screws are a 3-48. Duke was never one to follow the crowd. He did use American threads, though. Again, as you discovered, this was not one of his better ideas. (Good idea to be able to mount the muffler from the muffler side. Bad esecution of idea because the muffler gets in the way.)

Dovrebbero essere 3-48 UNC , quello che so che sono proprio una cattiva idea, io ho perso ambedue i lanci di una gara per aver tirato il silenziatore due volte ai piedi dei giudici.....sarebbe l'ideale sostituire con due viti Allen le originali a croce ed usare, a trovarla insieme alle viti, una chiavetta a sfera esagonale. Non dimenticando una goccia di frenafiletti blu.
Un elicoil così piccolo non saprei....tra l'altro rifilettando c'è il pericolo di arrivare alla camicia...

Grande. Sperando di non aver spanato vado a cercare le 3/48 testa Allen

[furetto]

Originalmente inviato da il_biplano

beh, dai...leviamoci 'sta curiosità in modo univoco: visto che lo hai sistemato è un attimo: via la capoccia, misuri alesaggio e corsa...et voilà !!

Ciao Biplano,
non si e' piu' saputo nulla del BAGA 32..........