01 maggio 12, 11:02 | #531 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-01-2009 Residenza: Asti
Messaggi: 170
| Marco Menozzi
Dal 2011 faceva coppia con Luca Grossi, il velocista. Se può interessare, domenica prossima, 6 maggio, sulla pista VVC di Malpensa ci sarà la commemorazione di Pietro Fontana e di Marco Menozzi. La pista di Malpensa verrà titolata a Marco Menozzi e raccoglieremo quattrini da dedicare ad una onlus di nostra conoscenza. aldo cantelli |
26 maggio 12, 14:30 | #532 (permalink) Top |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.606
| Falco
In un forum americano cercano informazioni e disegni del Falco di Compostella. Stuka Stunt Works - Viewing topic #375414 - The "FALCO" Biplane by Luciano Compostella of Italy |
26 maggio 12, 15:14 | #533 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-03-2009
Messaggi: 1.980
|
Luciano al tempo diffuse questo disegno in scala, come molto spesso ha fatto : c'è tutto il necessario per costruirlo, profilo al naturale e dettaglio comandi. Il modello in foto è il Nr 1, sul sito di Maikis c'è una pagina con raffigurato un altro Falco, attribuito ad Olimpio Torchio : si tratta in effetti del N.2 originale di Compostella, oggi residente ( il modello) a Ciriè Unbenanntes Dokument Credo che per avere ulteriori informazioni non sarà difficile esaminare ed eventualmente misurare direttamente il N.2
__________________ FAI 7635 Ultima modifica di Renato Privitera : 17 giugno 12 alle ore 16:04 |
26 maggio 12, 15:26 | #534 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-03-2007 Residenza: Bari
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| Citazione:
| |
26 maggio 12, 15:32 | #535 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-03-2007 Residenza: Bari
Messaggi: 1.259
| Ho cliccato sul Falcone button ed e' venuta fuori la vista in pianta. Credo che l'ala di sopra non abbia parti odeli. Gran bel modello. Mi piacerebbe vederlo nelle evoluzioni pilotato dal grande Luciano
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26 maggio 12, 15:53 | #537 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-03-2009
Messaggi: 1.980
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I flap sono solo sull'ala inferiore. Su quella superiore ci sono ( la centina è la stessa ) ma sono fissi. La vista in pianta sui modelli VVC è molto spesso omessa perchè semplicemente funzione del castello motore,cioè delle di solito longherine distanziate a seconda del motore usato, e della naturale unione delle fiancate in coda. Per chi comunque immagina un volo "stentoreo" da biplano per così dire, dimentichi : il modello esegue spigoli nel più puro stile F2b all'italiana ed ha uscite pulitissime e stabili come qualsiasi normale acrobatico. In mano a Luciano, ovviamente, ma anche di DNA proprio.
__________________ FAI 7635 |
26 maggio 12, 16:53 | #540 (permalink) Top | |
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Augh
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