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User Data registr.: 01-09-2011 Residenza: Provincia di Milano
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Probabilmente il progettista aveva messo i cavi sopra lala per allinearli il più possibile con il baricentro del modello. Se appendi il modello per i cavi e lo guardi frontalmente, probabilmente il tuo modello tenderà a non disporsi perfettamente a piombo sulla verticale, ma probabilmente risulterà leggermente ruotato in senso antiorario. Questo significa che durante il volo unipotetico spettatore che guarda frontalmente il modello, che vola parallelo al terreno (quindi a unaltezza da terra tra 1,5 e 2 metri, dipende dalla lunghezza dei cavi) lo vedrà forse volare con lala esterna un po inclinata in basso e quella interna (dove sono collegati i cavi) inclinata in alto. Comunque per un modello piccolo come questo, che non deve eseguire il programma completo dellacrobazia non è un problema. Lo potrebbe diventare per un modello acrobatico da gara. Passando dalla teoria alla pratica, il modello Starfire a tavoletta dellOlympic ha esattamente la stessa configurazione del tuo modello (ala bassa, linea di trazione alta, cavi addirittura posti sotto lala) e vola (anzi, volava, non lo uso dal 1983) benissimo, beninteso nel suo campo di utilizzo. ![]() | |
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User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni
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ciao a tutti gente, sapreste mostrarmi qualche schemino su come fare un terzo cavo per regolare il motore e su come fare un cut off per la benzina in stile combat/team race? grazie ![]() |
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Guest
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Galleria cmq guarda che gli spegnimenti da team (e da velocità) sono intesi per spegnere volutamente il modello TechnoHobby Shop - spegnimento F2A, mentre quelli per il kombat sono degli spegnimenti di sicurezza che intercettano la linea della miscela in caso di rottura o eccessivo allentamento dei cavi, per questi ultimi ti conviene vedere su TechnoHobby Shop - spegnimento F2D per il comando 3 vie (e anche per gli spegnimenti F2A/F2C) se mi mandi un MP con la tua mail ti invio volentieri alcuni pdf cmq dovresti poter trovare informazioni su entrambi googolando "control line navy carrier" Ultima modifica di lucareds7 : 07 settembre 11 alle ore 13:43 | |
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User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni
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grazie mille, ho visto come sono fatti però ancora mi è oscuro il funzionamento | |
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User Data registr.: 10-03-2009
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Gli spegnimenti per f2a, f2c si basano sullo strozzamento del tubetto di alimentazione in seguito ad un comando rapido tutto a picchiare: il modello quasi non ne risente in volo,ovviamente su di un acrobatico è controproducente. Per i combat invece, è automatico e funziona in base alla mancanza di forza centrifuga, dovuta ad un taglio di ambedue i cavi: serve ad evitare che il modello se ne voli via nel caso molto frequente di combattimento "caldo" I sistemi a tre cavi sono un altra cosa, avendo bisogno anche della loro manopola dedicata.
__________________ FAI 7635 | |
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User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
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![]() in quel di Passariano ![]()
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! ![]() | |
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User Data registr.: 10-03-2009
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__________________ FAI 7635 | |
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User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
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Se la vista non mi ha ingannato al pilota è sfuggita la manopola ![]() Edit : che pirlotto che sono, lo dice il titolo ![]()
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! ![]() |
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User Data registr.: 14-06-2011 Residenza: milano
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Per tutti coloro i quali amano il VVC o U.Control ho scritto delle notizie che riguardano le gare del 24 e 25 alla Malpensa , pista FIAM. Il messaggio è il n° 48 della discussione "Proposta volo vincolato Classe C - 6,5 cc" Venite numerosi, meglio se con i modelli. Piero Muzio - FAI 241 |
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User Data registr.: 14-06-2011 Residenza: milano
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| Marcovinicio Masoni Citazione:
Quanto descrivi è molto bello e fuori dai tempi attuali , ma avendo iniziato negli anni '50 e nel '53 aprii anche una scuola di aeromodellismo, capisco bene l'atmosfera e so quanto sia vero che il cancellare i lavori manuali, l'artigianato, l'apprendistato e tutto quanto ci ruota attorno, ha impoverito molto il giovane, il ragazzino ed anche lo studente . In pratica ha impoverito l'uomo che con l'aeromodellismo e la passione del volo sogna e continua a sognare ..... Sabato e Domenica prossima alla Malpensa Pista Fiam di VVC ci saranno cinque gare diverse di Vincolato, Velocità, Team Racing , GIP 46, Trofeo G.20 e Memorial C.Saudella se tu riuscissi a venire chiedi di me, mi farà piacere conoscerti. Piero Muzio - FAI 241 PS ! Indicazioni Pista FIAM - Malpensa - Autostrada dei Laghi MI-VA uscita Busto Arsizio verso l'aeroporto. Superate le uscite per i Terminal n°2 e n°1 , uscire dopo un tunnel all'indicazione "CARGO CITY - LONATE POZZOLO" alla prima rotatoria girare a destra, subito dopo c'è uno stop, girare a sinistra e dopo circa 500m. nel guardrail si apre un varco sulla destra che immette alla pista. All'ultimo bivio andando invece a destra in circa 3 Km. sia arriva al Museo "Volandia" nei capannoni ex Caproni - Siai Marchetti di Vizzola Ticino (merita una visita ) . | |
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