U control ( o volo vincolato)

[pieromuzio]

Grazie Lamoto ????????? di Kampala........ma va là.

Mi sono visto nella sfilata , rapida e poco ordinata della squadra Italiana. Un bel ricordo, dopo quello di Genk nel 1963 agli Europei / Criterium des As.

Questi sono a Swinderby GB i C. d. Mondo 1966. L'anno delle risonanze ...... ho ancora la tabellina plastificata delle velocità , decimo per decimo in "Miles/Hour " e Kilometers / Hour , FAI Speed Chart - e sull'altro verso - Compliments - 1966 USA Speed Team - R. Theobald - B. Wisniewski - C. Schuette , che con l'inversione di posizione ..........1° Bill , 2° Theobald e 3° Schuette, fu la classifica.

Poi ci rivedemmo a Helsinki , Finlandia nel 1968............. Ma ne ho già scritto a lungo.

Saluti.

Piero Muzio - FAI 241

[il_biplano]

Originalmente inviato da andycar

Ora che ci penso, facendo girare il motore al contrario con l'elica "destrorsa" ilmodello tende a tirare di più sui cavi (e questa è cosa buona e giusta. ) ma... non si svita il dado dell' elica?

La pratica dimostra di no.
Vista la differenza di moto, non martellante come nel glow...

[pieromuzio]

Originalmente inviato da maurimag

Carissimo Piero,
non vorrei fare apologia del vittimismo, ma sto passando dei guai seri con la salute del mio ginocchio destro, cosa che mi rode assai, visto che sono lontano dalla pista da più di due mesi!
Ma la cosa che più mi fa inc...are, è che non sto facendo più nulla. Non riesco a stare in piedi senza che l'articolazione mi si gonfi come un canotto. La risonanza non mente, c'è un casino li dentro e molto probabilmente farà la fine del sinistro: protesi totale...
Se non fossi così malmesso, non ci metterei molto a fare un GIP, taglierei anche l'ala modellandola in 3d come da profilo dato, ma per fare questo mi toccherebbe trasferire la fresa dal laboratorio in casa... (180kg).
Per quanto riguarda la pista e l'attività qui nella valle del Tevere, credo che se tu parlassi con Luca Falivena, magari pungolandolo un pò per la formula GIP, una soluzione per fare una gara qui a Roma la si troverebbe. Lui come sai, è molto affezionato alla causa.
Intanto io sto facendo proseliti per il volo vincolato. Uno di questi è Arnaldo Vacca, presentatomi dall'amico Cristiano Giustozzi.
Si è iscritto proprio qualche settimana fa al vostro gruppo di oldtimeristi e già da tempo fa cose egregie col Superpilota1, cose che nemmeno io osavo fare a suo tempo, tanti anni fa.
Visto poi che si è comprato un Enya 2,5cc usato, ma in buone condizioni, vedo bene anche lui col GIP46 e la manopola al petto... o no?
Intanto io resto sintonizzato: se ti va, puoi chiamarmi quando vuoi... sarà un vero piacere sentirti.

P.S. ho allegata una foto e il link video di un pannello modellato a CNC che farà da stampo per una sezione alare per un aliante da Pylon.
Analogamente posso fare dei positivi in balsa, come mi sono prefissato per il GIP.

https://www.youtube.com/watch?v=R24Y...ature=youtu.be

Peccato se fossimo più vicini potremmo fare molte cose insieme.
Io con i nuovi materiali e tecniche relative per ali, fusoliere ecc. sono una frana............come pure per collanti ed affini.
Però telefona a Franco Amodio che è carico e pieno di sacro furore per il VVC , acrobatici e GIP 46 ( si è preso da qualche parte l'ultimo kit di Giustozzi credo per farsi il GIP 46 - 2016.........silenzio è un segreto......svelato ),

Va beh che Nord e Sud di Roma sono mi pare 132 Km, la grande Roma Capitale che vi regalò nonno Benito ......... e fra i vostri campi di volo ci sono circa 50 Km. mi pare, però............unite gli sforzi fate tornare Roma VVC grande.

Ciao Piero

[maurimag]

Originalmente inviato da pieromuzio

Peccato se fossimo più vicini potremmo fare molte cose insieme.
Io con i nuovi materiali e tecniche relative per ali, fusoliere ecc. sono una frana............come pure per collanti ed affini.
Però telefona a Franco Amodio che è carico e pieno di sacro furore per il VVC , acrobatici e GIP 46 ( si è preso da qualche parte l'ultimo kit di Giustozzi credo per farsi il GIP 46 - 2016.........silenzio è un segreto......svelato ),

Va beh che Nord e Sud di Roma sono mi pare 132 Km, la grande Roma Capitale che vi regalò nonno Benito ......... e fra i vostri campi di volo ci sono circa 50 Km. mi pare, però............unite gli sforzi fate tornare Roma VVC grande.

Ciao Piero

Però... chi l'avrebbe mai creso... ("creduto" per i non romani)
Se lo viene a sapere Luca Falivena che nonno Franco si da' al girogiro... stai a vedere che mi tocca fare un'altro GIP...
Si è vero: quando dici di fare ritornare la nostra città un polo di interesse del VVC, hai perfettamente ragione.
Non capisco proprio cosa ci abbia fatto sfuggire di mano quel prestigio che i vari Fontana, Amodio, Horvath, Nocentini, Macchi, lo stesso amico fraterno Luca Falivena avevano reso al volo vincolato capitolino...
Non faccio supposizioni e commenti...
Prendo atto del fatto che ad un certo punto conta molto più mettersi sul pezzo e dar giù di tagliabalsa e tampone che fare mille parole...
Ti abbraccio.

[Ehstìkatzi]

Il lavoro continua.

[andycar]

Originalmente inviato da andycar

No, la radio nel vincolato no...
Forse usando un giroscopio si può fare, se riesco a trovare il modo mi rifaccio il Continental.

... che non si dica che, non mantengo le promesse...

[il_biplano]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Il lavoro continua.

Beeeello!...quando vedo quel balsa.....sagomato, lisciato, carteggiato, dico: ma cosa si perde chi lavora solo il depron!!!

Originalmente inviato da andycar

... che non si dica che, non mantengo le promesse...

Spero che quella sia l'inquadratura sotto dell'ala !
Non lo farai davvero rc?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da il_biplano

Beeeello!...quando vedo quel balsa.....sagomato, lisciato, carteggiato, dico: ma cosa si perde chi lavora solo il depron!!!



(

Tiè, allora godi.
Carenatura dell'Olympic di Gialdini fermo da 2 anni e blocchi incollati in attesa di sagomatura per il Cobra.
Aspetto l'ogiva.

[andycar]

Originalmente inviato da il_biplano

Beeeello!...quando vedo quel balsa.....sagomato, lisciato, carteggiato, dico: ma cosa si perde chi lavora solo il depron!!!


Spero che quella sia l'inquadratura sotto dell'ala !
Non lo farai davvero rc?

Si...
E' il sotto dell'ala, era l'unico terminale finito.
Comunque è in depron , con longheroni in carbonio e listello di balsa 12x12 come bordo di entrata.
Naturalmente le centine centrali le ho fatte in compensato...

[andycar]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Tiè, allora godi.
Carenatura dell'Olympic di Gialdini fermo da 2 anni e blocchi incollati in attesa di sagomatura per il Cobra.
Aspetto l'ogiva.

Polvere di balsa in quantità industriale... però... è uno spettacolo.