05 novembre 15, 22:48 | #1671 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.606
| Citazione:
Proverò a disassare ancora il motore, ma penso che sia , più che altro, una questione di manico. Se il prossimo anno Luca organizza una gara di F3A Alz Heimer lì da voi, lo porterò per fartelo provare ( sempre che ci sia ancora ), potremmo fare un po' di VVC anche al Cucco, Ranox permettendo............ma anche se non lo permette. Il modello vola bene, per quello che ne posso dire, una cosa che ho trovato strana e che non ricordo di avere mai visto allora è che, a volte, quando si ripassa in una zona appena percorsa, sente la turbolenza lasciata e dà un colpo di rollio anche di notevoli proporzioni. | |
06 novembre 15, 00:43 | #1672 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-03-2014 Residenza: Kampala
Messaggi: 787
| Citazione:
Nelle figure consecutive sovrapposte l'aria resa turbolenta dal primo passaggio non si sposta ( niente "fiume d'aria.." ) e non è raro che il rollio diventi una spiattellata. Soluzione Maometto style, se l'aria non si sposta si sposta il pilota, facendo un passo indietro ad ogni loop. Non necessario nei secondi otto, il rovescio lascia il tempo all'aria del diritto di "sturbolarsi" q.b. | |
06 novembre 15, 20:21 | #1673 (permalink) Top |
User | vincolato rc
Buona sera a tutti, leggo con piacere di non essere l'unico a procedere con gli esperimenti! E'già da diverso tempo che volo con eliche "rovesce", sono molto facili da reperire nel mercato e hanno gli stessi assorbimenti delle sorelle "dritte". Ultimamente voliamo con disassamento del motore a zero, elica rovescia, modelli con leve completamente diverse da quelle da VVC "classico" e la manopola RC (che èpermette di dosare il motore) ci ha permesso di trovare le giuste velocità di manovra. Devo dire che questa serie di particolarità mi ha permesso di imparare in poco tempo a fare tutte le acrobazie dei classici programmi e di inanellare una figura dietro all'altra. Ora siamo alla quarta variante di modello,ed abbiamo appurato l'efficacia di ogni singolo cambiamento, abbiamo allestito anche un moderno acrobatico RC in VVC ed abbiamo riscontrato un ottimo comportamento in volo che permette acrobazie e traiettorie molto pulite. Modifiche: -Elica che gira nel senso contrario: Dalla foto potete vedere il primissimo modello, fatto diversi mesi fa, attrezzato con una aeronaut che ci ha permesso di apprezzare il maggior tiro verso l'esterno e in su quando lo si ha sulla verticale -Disassamento motore a zero verso l'esterno Avendo la possibilità di cambiare regime del motore in volo e la coppia rovescia, si è reso nullo il bisogno di disassamento (in alcuni casi andava ad infastidire il comportamento del modello quando si dava motore improvvisamente) -Direzionale molto spostato a destra tende i cavi del modello anche con il regime del motore al minimo o a basso numero di giri
__________________ www.flightlipu.blogspot.it |
08 novembre 15, 11:09 | #1674 (permalink) Top |
UserPlus |
profili di eliche da una pubblicazione del 1996 con il dato interessante dell'incidena di portanza 0 che spiega perché a volte l'aereo va più veloce di quanto in teoria dovrebbe per quel numero di giri con quel passo (nominale)... e del perché eliche di provenienza diversa con lo stesso passo (nominale) si comportino in modo radicalmente diverso...
__________________ io ci metto la faccia... |
08 novembre 15, 19:58 | #1677 (permalink) Top |
User |
Buonasera gente! Anche oggi hanno provato il vincolato ben 5 persone senza romperlo! Sono sempre di più gli aeromodellisti che si avvicinano incuriositi questa disciplina!
__________________ www.flightlipu.blogspot.it |
09 novembre 15, 00:34 | #1678 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-10-2005
Messaggi: 228
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Massimo | |
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