U control ( o volo vincolato)

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Manco per niente. L'RTP è un modello senza superfici mobili che sale e scende grazie al regime del motore variato con un reostato (oggi con qualcosa di più moderno). In pratica, un trenino elettrico volante.

Uhm... Si' e no, nel senso che ne hanno fatti di questo tipo E con la squadretta tradizionale.

L' Aeromodeller Annual 1970-71 e' nostro amico

[il_biplano]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Provato il Ringmaster con 18 metri: molto più gestibile.
Però l'uscita dal looping è sempre a rischio, non riesco a chiuderlo alla quota che vorrei.
Dovrò aumentare il movimento del cabra e portare ancora un po' indietro il CG, ma ho paura di ridurre troppo il tiro sui cavi anche se con la destra che ho dato al motore la situazione è buona.

Prova un elica con più passo, riducendo il diametro per non aumentare l'assorbimento.
E prova pure ad arretrare il CG; io ho avuto notevoli miglioramenti proprio da quest'ultima modifica.

La manopola è abbastanza ampia?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da il_biplano

Prova un elica con più passo, riducendo il diametro per non aumentare l'assorbimento.
E prova pure ad arretrare il CG; io ho avuto notevoli miglioramenti proprio da quest'ultima modifica.

La manopola è abbastanza ampia?

Mica tanto, è quella regolabile in plastica della Olympic.Avevo cominciato con la riduzione per principianti, ma l'ho tolta subito dopo il primo volo.
Ne avevo una bellissima e bella grande regolabile come questa......come la rimpiango.
Volevo provare una 10x6, ma qui non si trova, ho un fracco di eliche il legno e plastica morbida d'epoca, vedo se c'è una misura adatta .

[il_biplano]

Parti con la 10x5; anche perchè avendo il motore a regime fisso, senza quell'accrocchio col giroscopio che cambia regime in base all'assetto del modello, non vorrei che ti accelerasse poi troppo in figura.

Non hai la doppia carburazione...

[il_biplano]

Mi dimenticavo di riportarti un particolare appreso da chi pratica vvc a pile; quindi non esperienza mia diretta, ma ho saputo dell'impiego dell'elica sinistrorsa che aumenta di fatto la trazione sui cavi.
Poi ragionandoci sopra, effettivamente l'imbardata prodotta dall'elica anzichè verso sinistra viene provocata verso destra...quello che a noi serve.
Giusto tanto perchè se devi fare acquisti....se non lo sapevi...ora lo sassi!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da il_biplano

Mi dimenticavo di riportarti un particolare appreso da chi pratica vvc a pile; quindi non esperienza mia diretta, ma ho saputo dell'impiego dell'elica sinistrorsa che aumenta di fatto la trazione sui cavi.
Poi ragionandoci sopra, effettivamente l'imbardata prodotta dall'elica anzichè verso sinistra viene provocata verso destra...quello che a noi serve.
Giusto tanto perchè se devi fare acquisti....se non lo sapevi...ora lo sassi!

Già, perchè le eliche con le misure strane si trovano facilmente destrorse ora poi che non servono più propulsive proprio a causa dei motori elettrici.
Intanto ho recuperato delle 10x6 Kavan in plastica azzurra ed una Aviomodelli in plastica arancione e ancora una Kavan gialla, purtroppo niente Tornado, Power prop o simili in legno.

[il_biplano]

Ossigur che pazienza ci vuole col reparto geriatrico qui...



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Visto che fai collezione di fossili, non è che per caso hai una Top-flite d'epoca 10x5 per me?

[adrenalyna]

Grande Capo,
se posso aiutarti con le 10x6... dimmi pure (la Tornado bianca invece è 10x4 e la Graupner grigia 10x5)

[Ehstìkatzi]

Questa poi è veramente demenziale.

[ranox]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Questa poi è veramente demenziale.

Dice che così si risparmia di girare.. ma ha gli occhi anche dietro?

Robbè