U control ( o volo vincolato)

[maurimag]

Originalmente inviato da tozzifan

State troppo avanti !!!!

Se fai il bravo, diamo un po' di bumba anche a te!
Comincia ad allenarti...

[Nicola u-control]

bastano anche due gancetti e qualche elastico, così lo fai pure intercambiabile

[Zack 59]

Un salutone a tutti.

Che bello il volo vincolato... quanti bei ricordi...

Io ho appena terminato l'ennesimo Rodeino, devo, dare l'antimiscela ad un Virus (modello da allenamento tratto da rivista) e verniciare un Mustang Olympic

Poi in progetto ho due scatole che aspettano sulla scansia: un Super Chipmunk per 40 preso alla Modelberg e un Nobler.

P.s. da provare dopo che si sarà srugginito il polso...

[prof.capo]

Originalmente inviato da furetto

Oggi in occasione del Pic-Nic del gruppo di Bassano, Diego Furlan ha collaudato il suo nuovo modello BAGA 14. STRABILIANTE il peso: 980 gr con motore
Una bella replica del buon Bagalini, monta un ST35 e vola molto bene:speriamo di rivedere Diego anora sulle piste "circolari"...
Ciao

Bellissimo, visto su Modellismo oggi.
Ma per lo scaletto della fusoliera come si fa?. Percaso Diego può fornire delle dime o istruzioni? Io ho la scatola e vorrei inziarlo. Un amico lo sta realizzando anche lui a Bari con ala smontabile.

[il_biplano]

Originalmente inviato da prof.capo

Bellissimo, visto su Modellismo oggi.
Ma per lo scaletto della fusoliera come si fa?. Percaso Diego può fornire delle dime o istruzioni? Io ho la scatola e vorrei inziarlo. Un amico lo sta realizzando anche lui a Bari con ala smontabile.

Ciao Prof,
niente, lo scaletto non è un idea mia, ma l'ho presa da qui:

http://www.baronerosso.it/forum/luov...ere-e-ali.html

Questo è il risultato:





Sul foglio sottostante avevo tracciato l'asse e le distanze tra le varie ordinate.
Una volta posizionati i supporti per le ordinate tenendo i tiranti "leggeri", poi si tirano bene e si blocca il tutto. Alla fine con una squadra si ricontrolla se serve correggere.
I due travi paralleli sono 40x40, squadrati dall'amico falegname


Nella discussione dedicata, poi devo postare la dima corretta dell'ordinata n°9 che sul PDF è deformata a causa probabilmente della piega centropagina da cui è ricavata.

[prof.capo]

Originalmente inviato da il_biplano

Ciao Prof,
niente, lo scaletto non è un idea mia, ma l'ho presa da qui:

http://www.baronerosso.it/forum/luov...ere-e-ali.html

Questo è il risultato:





Sul foglio sottostante avevo tracciato l'asse e le distanze tra le varie ordinate.
Una volta posizionati i supporti per le ordinate tenendo i tiranti "leggeri", poi si tirano bene e si blocca il tutto. Alla fine con una squadra si ricontrolla se serve correggere.
I due travi paralleli sono 40x40, squadrati dall'amico falegname


Nella discussione dedicata, poi devo postare la dima corretta dell'ordinata n°9 che sul PDF è deformata a causa probabilmente della piega centropagina da cui è ricavata.

Grazie!

[mauro67]

Il primo Pilota 2 del Kit (Maggi ,Tozzi) è pronto per il collaudo
Purtroppo oggi causa Traino day ,c'è stato poco tempo e spazio per collaudarlo.
Rimandato il tutto a questa settimana

[maurimag]

Originalmente inviato da mauro67

Il primo Pilota 2 del Kit (Maggi ,Tozzi) è pronto per il collaudo
Purtroppo oggi causa Traino day ,c'è stato poco tempo e spazio per collaudarlo.
Rimandato il tutto a questa settimana

Ci vediamo mercoledì, salvo complicazioni (con le donne di mezzo non si sa mai!).
Proviamo anche senza silenziatore, tanto il centraggio attuale lo permette. Vedrai che ghirigori nell'aere!

[Tofuso Lamoto]

Originalmente inviato da maurimag

Vedrai che ghirigori nell'aere!

Attenzione pero' alla carburazione in volo rovescio: col serbatoio in quella posizione potrebbe smagrire un po' troppo....

[maurimag]

Originalmente inviato da Tofuso Lamoto

Attenzione pero' alla carburazione in volo rovescio: col serbatoio in quella posizione potrebbe smagrire un po' troppo....

Il buon Mauro non ha saputo resistere: gli avevo promesso un serbatoio uniflo "ad hoc" da infilare nel pertuso dedicato, mentre ora gli toccherà fare un buco filettato M3 nel carter ed avvitarci una presa per alta pressione...