Olio sintetico e di ricino

Ciao a tutti. Volendo fare una miscela al 20 di olio, che differenza fa se la faccio al 10 di ricino e al 10 sintetico rispetto a farla al 20 tutto sintetico??? Vantaggi e svantaggi di uno e dell'altro olio???
Usando solo il sintetico ha meno durata??? Le prestazioni sono migliori o uguali???
Un saluto, Lorenzo.

[artu]

e per non scatenare casini inutili.....
potresti rilegerti dei vecchi post riguardo alle tue domande..
un consiglio usa tutto sintetico .....
io mi sono trovato bene.
poi su che motore dovresti usare questa miscela???

ps. i vecchi post li trovi sotto , in fondo alla pagina ....

Originalmente inviato da artu

e per non scatenare casini inutili.....
potresti rilegerti dei vecchi post riguardo alle tue domande..
un consiglio usa tutto sintetico .....
io mi sono trovato bene.
poi su che motore dovresti usare questa miscela???

Su un os fs 70 surpass II. Ma la mia era una curiosità per sapere che differenza fa. Se lo commercializzano qualche caratteristica l'avrà. O no???
Era solo curiosità.
Li avrei letti, ma la funzione cerca fa letteralmente schifo. Era pratica quella che c'era fino a qualche tempo fa. Ora numero minimo di caratteri, la stringa (inutile) da scrivere, e da aspettare mezz'ora tra una ricerca e l'altra se magari non trova niente o disgraziatemente sbagli a digitare.
Mi han consigliato di usare google ma non ho capito come fare, così ho chiesto qua, chi ha voglia di scrivere lo farà, chi non ne ha voglia non ha nessun obbligo di farlo.
Grazie mille per la risposta!!!
Ciao da Lorenzo!!!

[artu]

che l'olio di ricino alle alte temperature brucia , quindi lascia residui carboniosi,......
te l'immaggini dei residui carboniosi all'interno della testa del tuo quattro tempi?????
poi dovrai pure metterci un po di nitrometano......
per quel motore....
ok??
saluti Artù

[giobass]

Originalmente inviato da artu

che l'olio di ricino alle alte temperature brucia , quindi lascia residui carboniosi,......
te l'immaggini dei residui carboniosi all'interno della testa del tuo quattro tempi?????
poi dovrai pure metterci un po di nitrometano......
per quel motore....
ok??
saluti Artù

Vero che per l'alta temperatura allo scaricoi il Ricino lascia residui Carboniosi.Devo però aggiungere che ho dei 4T (O.S.) che ho usato per oltre 15 anni (sono ancora operativi) senza problemi se non una regolare pulizia( specialmente lo scarico) Da circa 5 anni sono passato al sintetico ( che da non molto sono notevolmente migliorati) e vado con un 15% di sint. + un 3% Ricino degommato ed un 10% nitro. Fatto è che il ricino è in grado di assorbire eventuali surriscaldamenti anomali. Pertanto...... Nei 2 T vado ancora TRANQUILLAMENTE col fidato Ricino (come affermava papà Duke FOX).GIORGIO

Originalmente inviato da artu

che l'olio di ricino alle alte temperature brucia , quindi lascia residui carboniosi,......
te l'immaggini dei residui carboniosi all'interno della testa del tuo quattro tempi?????
poi dovrai pure metterci un po di nitrometano......
per quel motore....
ok??
saluti Artù

Mmmmm, capisco... E quindi i guadagni del ricino dove sta??? In che tipo di motore??? Avrà qualche vantaggio, o no???
Grazie ancora del tempo che mi hai perso dietro.
Lorenzo.

[Jumpa]

Originalmente inviato da Toshio82

Mmmmm, capisco... E quindi i guadagni del ricino dove sta??? In che tipo di motore??? Avrà qualche vantaggio, o no???
Grazie ancora del tempo che mi hai perso dietro.
Lorenzo.

Il ricino, alle alte (molto alte) temperature, quando anche il miglior sintetico diventa quasi acqua e perde il potere lubrificante, ancora svolge bene la sua funzione.
Di contro, lascia dei residui gommosi che con la prolungata inattività del motore tendono a bloccarlo.
Niente che comunque non si possa risolvere con una energica ripulita, anche a distanza di anni.

Originalmente inviato da Jumpa

Il ricino, alle alte (molto alte) temperature, quando anche il miglior sintetico diventa quasi acqua e perde il potere lubrificante, ancora svolge bene la sua funzione.
Di contro, lascia dei residui gommosi che con la prolungata inattività del motore tendono a bloccarlo.
Niente che comunque non si possa risolvere con una energica ripulita, anche a distanza di anni.

Capisco. Quindi un pò di ricino è meglio metterlo??? Oppure a quelle famigerate temperature comunque è praticamente improbabile trovarcisi???
Ciao!!!

[artu]

Originalmente inviato da Toshio82

Mmmmm, capisco... E quindi i guadagni del ricino dove sta??? In che tipo di motore??? Avrà qualche vantaggio, o no???
Grazie ancora del tempo che mi hai perso dietro.
Lorenzo.

non starei li a smattirmi con tante taniche (ricino, sintetico .....) usa solo un olio (ti consiglio un buon sintetico...) aggiungi il nitro e vai...........

fai le tue esperienze e tra qualche anno sarai tu a rispondere a queste domande.....
ok ??

[Jumpa]

Originalmente inviato da artu

non starei li a smattirmi con tante taniche (ricino, sintetico .....) usa solo un olio (ti consiglio un buon sintetico...) aggiungi il nitro e vai...........

fai le tue esperienze e tra qualche anno sarai tu a rispondere a queste domande.....
ok ??

Quoto in pieno: i puristi dicono che comunque un 2% di ricino sarebbe bene metterlo, in pratica una buona miscela alcool-sintetico ed eventualmente un po' di nitro non mi ha creato mai problemi, senza tante complicazioni...