Motore per Taurus Plus

[boss]

ah... i vecchi modelli Scorpio.... altri tempi! Il mio vola dal 1992 (azz.. 16 anni...), un importante crash (riparato) e comunque mai un cedimento nella struttura... vai tranquillo, il modello è robusto! altro che cinesate dei giorni nostri....

io ho montato negli anni un ST90 2T, un OS90 surpass 4T e ora un YS118: con tutti i motori vola in maniera egregia e fa la sua brava acrobazia di base.


ciao

Andrea

[toio!!]

E dagli con le cinesate...
Tra il modello oggetto del thread e le attuali "cinesate" c'è un abisso di leggerezza, di progettazione, di qualità costruttiva, di robustezza (sì, vabbè, la colla, ma alcuni filetti di ciano in aggiunta sulle parti critiche sono più che sufficienti) a favore di queste ultime (i progetti in genere sono europei o americani e la realizzazione è fatta in Cina: gli operai cinesi sono i migliori al mondo im questo settore).
Gli attuali arf non hanno certo confronti con modelli datati e superatissimi come il taurus e metterebbero alla frusta anche un provetto modellista che volesse cimentarsi a clonarne qualcuno (non parlo, ovviamente, delle riproduzioni)

[micheletn]

Originalmente inviato da boss

ah... i vecchi modelli Scorpio.... altri tempi! Il mio vola dal 1992 (azz.. 16 anni...), un importante crash (riparato) e comunque mai un cedimento nella struttura... vai tranquillo, il modello è robusto! altro che cinesate dei giorni nostri....

io ho montato negli anni un ST90 2T, un OS90 surpass 4T e ora un YS118: con tutti i motori vola in maniera egregia e fa la sua brava acrobazia di base.


ciao

Andrea

Quto al 100 % !!


Altro che le cineserie!!


con il 20-23 con risonanza il mio amico traina alianti fino a 5 mt di apertura alare in scioltezza!

[giobass]

Originalmente inviato da micheletn

Quto al 100 % !!


Altro che le cineserie!!


con il 20-23 con risonanza il mio amico traina alianti fino a 5 mt di apertura alare in scioltezza!

Tutto giusto ! C'è però un ma......:Queste cineserie al più piccolo urto sono da buttare mentre i vecchi progetti spesso permettevano di essere riportati in vita. Inoltre,capita che a volte siano sballati come incidenze ed altro per cui se in mani di neofiti creano non pochi problemi ( ma questa è altra storia).Pertanto chi ha avuto la ventura di usare questi veccho modelli può ritenersi soddisfatto e sà certamente dove mettere le mani in caso di neccessità,mentre alcuni figli di papà (il cui unico merito è di avere disponibilità economica) sono GIUSTAMENTE nelle peste non sapendo come rimediare a problemi di messa a punto o ripristino dopo un crash. GIORGIO

[boss]

Originalmente inviato da toio!!

E dagli con le cinesate...
Tra il modello oggetto del thread e le attuali "cinesate" c'è un abisso di leggerezza, di progettazione (mi pare che Pergher e Tarter e compagnia bella non abbiano lesinato nella progettazione, per non parlare delle prove in volo, che ti assicuro sono state numerose per arrivare a quel risultato), di qualità costruttiva (ma hai presente cosa stai dicendo? ), di robustezza (prova a fare un atterraggio un pò duro, poi ne riparliamo) (sì, vabbè, la colla, ma alcuni filetti di ciano in aggiunta sulle parti critiche sono più che sufficienti (see, prova a mettere il ciano dentro a un'ala...)) a favore di queste ultime (i progetti in genere sono europei o americani e la realizzazione è fatta in Cina: gli operai cinesi sono i migliori al mondo im questo settore).
Gli attuali arf non hanno certo confronti con modelli datati e superatissimi (superatissimo a questo mondo c'è solo il tuo modo di pensare...) come il taurus e metterebbero alla frusta anche un provetto modellista che volesse cimentarsi a clonarne qualcuno (non parlo, ovviamente, delle riproduzioni)

ma forse mi sbaglio, non preoccuparti. Sono certo che molta gente ti darà ragione.

ciao

Andrea

[Legolas]

Originalmente inviato da giobass

Tutto giusto ! C'è però un ma......:Queste cineserie al più piccolo urto sono da buttare mentre i vecchi progetti spesso permettevano di essere riportati in vita. Inoltre,capita che a volte siano sballati come incidenze ed altro per cui se in mani di neofiti creano non pochi problemi ( ma questa è altra storia).Pertanto chi ha avuto la ventura di usare questi veccho modelli può ritenersi soddisfatto e sà certamente dove mettere le mani in caso di neccessità,mentre alcuni figli di papà (il cui unico merito è di avere disponibilità economica) sono GIUSTAMENTE nelle peste non sapendo come rimediare a problemi di messa a punto o ripristino dopo un crash. GIORGIO

Vi ringrazio tutti per le risposte è veramente un piacere parlare con Voi
Quoto in tutto e aggiungo che sinceramente anche io ho comprato qualche cinesata gia fatta ma malvolentieri solo quando stavo imparando a pilotare e nel frattempo costruivo il mio GLADIATOR
Il Taurus è vero è un po vecchiotto,ma costruire ,rifinire con cura vederlo volare sapere che ha una sua storia ,per me è una grande soddisfazione che una cineseria non ti potra mai dare
Comunque dalla soffitta di un amico è uscito fuori un supertigre S2000 immacolato che ne pensate di questa accopiata diciamo un pò d'epoca

Ciao Massimo

l's2000 non un mostro di potenza, ma con una 16x8 è un bel mulo indistruttibili e affidabile!
E' stato il primo motore sul mio primo trainatore, che guardacaso aveva l'ala clonata dal taurus..

[giobass]

Originalmente inviato da Legolas

Vi ringrazio tutti per le risposte è veramente un piacere parlare con Voi
Quoto in tutto e aggiungo che sinceramente anche io ho comprato qualche cinesata gia fatta ma malvolentieri solo quando stavo imparando a pilotare e nel frattempo costruivo il mio GLADIATOR
Il Taurus è vero è un po vecchiotto,ma costruire ,rifinire con cura vederlo volare sapere che ha una sua storia ,per me è una grande soddisfazione che una cineseria non ti potra mai dare
Comunque dalla soffitta di un amico è uscito fuori un supertigre S2000 immacolato che ne pensate di questa accopiata diciamo un pò d'epoca

Ciao Massimo

Vai tranquillo ......dal 1984 ( anno d'uscita per il 2000) li ho avuti tutti....25...30 .3250 (gli ultimi due ancora in onorato servizio). Unica pecca....umpò pesanti rispetto ai progetti moderni.....ma affidabilissimi. Candela 0.S. F e ricino al 12 %(non di più.); nelle foto ULTIMATE con S.T 3000 GIORGIO

[giobass]

Originalmente inviato da giobass

Vai tranquillo ......dal 1984 ( anno d'uscita per il 2000) li ho avuti tutti....25...30 .3250 (gli ultimi due ancora in onorato servizio). Unica pecca....umpò pesanti rispetto ai progetti moderni.....ma affidabilissimi. Candela 0.S. F e ricino al 12 %(non di più.); nelle foto ULTIMATE con S.T 3000 GIORGIO

Dimenticavo....un 5% di nitro non guasta!Ultimamente il 2000 era piazzato sullo Spacewalker II della Sig ( a.a. 113 cm) (che inizialmente montava il gioiello Gemini O.S.160) . Così si poteva trainare alianti non esageratamente grandi. GIORGIO

[Legolas]

Originalmente inviato da giobass

Dimenticavo....un 5% di nitro non guasta!Ultimamente il 2000 era piazzato sullo Spacewalker II della Sig ( a.a. 113 cm) (che inizialmente montava il gioiello Gemini O.S.160) . Così si poteva trainare alianti non esageratamente grandi. GIORGIO

OK Giobass allora è andata per l'S2000 visto che poi mi costa soltanto una pizza ,ti faccio i complimenti per i modelli veramente belli che me li salvo nella mia gallleria fotografica modellistica
Un saluto a tutti
Massimo