Che dite ho fatto un affare o no?

[italo.driussi]

Tutti i motori a fascia quando sono freddi e asciutti di compressione non ne hanno molta, sia da nuovi (dopo aver fatto il rodaggio) che da vecchi.

[toio!!]

Probabilmente non ti riferisci agli os 4t o ai saito.
Rodati e a freddo (con tutte le parti del motore già lubrificate, ed in particolare l'accoppiamento) in fase di compressione fai fatica ad arrivare al punto morto superiore del pistone.
Riporto le mie esperienze e perciò non concordo con la tua affermazione

Originalmente inviato da toio!!

Probabilmente non ti riferisci agli os 4t o ai saito.
Rodati e a freddo (con tutte le parti del motore già lubrificate, ed in particolare l'accoppiamento) in fase di compressione fai fatica ad arrivare al punto morto superiore del pistone.
Riporto le mie esperienze e perciò non concordo con la tua affermazione

guarda che ha detto "asciutti", senza olio o miscela che faccia tenuta. Probabilmente ha ragione. Ho avuto un Webra tempo fa che aveva una caratteristica fascia elastica a L, che faceva tenuta soprattutto in presenza di pressione nella camera di scoppio, ma a freddo, girando a mano, presentava una preoccupante assenza di compressione. Quello che conta, è quanto un motore rende quando è in moto....

[toio!!]

A motore rodato, le parti non possono essere asciutte...
Comunque citi l'esempio di un 2t (anche se da un punto di vista concettuale il problema potrebbe presentarsi anche con un 4t) e qui, stante anche la lunga esperienza con motori webra, peraltro ottimi, non posso che concordare (proprio ieri ho aiutato un amico nel rodare un g20/23: solo con l'avviatore è stato messo in moto non avendo praticamente compressione).

[loriandri]

Ragazzi;lasciamo perdere le polemiche!;volevo dire che oggi ho rodato il Saito 125 (con l'elica che mi hai consigliato caro Toio) che dire....anche io ho e possiedo Os ma il Saito125 mi ha lasciato a bocca aperta partito a primo colpo e fin da subito un minimo e un passaggio min. max.(perfino con la vite del max. tutta "svitata" per avere una carburazione ricchissima per il rodaggio)mai sentito un motore regolare fin da subito così;ha sbalordito anche gli altri amici del campo propio per il fatto che pur girando grassissimo aveva un passaggio da paura,non c'è niente da fare;per me tanto spendi tanto hai!.
Ciao

[toio!!]

Quali polemiche, stiamo solo riportando esperienze ed osservazioni...
Ottimo acquisto, congratulations (ma il 120 OS, pur essendo penalizzato dal peso, ha qualcosa in più in termini di potenza...)

Originalmente inviato da toio!!

Quali polemiche, stiamo solo riportando esperienze ed osservazioni...

appunto, nessuna polemica

[staudacher300]

Originalmente inviato da simone76

guarda che ha detto "asciutti", senza olio o miscela che faccia tenuta. Probabilmente ha ragione. Ho avuto un Webra tempo fa che aveva una caratteristica fascia elastica a L, che faceva tenuta soprattutto in presenza di pressione nella camera di scoppio, ma a freddo, girando a mano, presentava una preoccupante assenza di compressione. Quello che conta, è quanto un motore rende quando è in moto....

Il 120 vero? a me faceva impressione, sembrava rotto, però poi una volta in moto era un gioiellino, ce l'avevo su un su26 Goldberg e se lo portava a spasso allegro.
Comodo anche da avviare se vogliamo.

[fai4602]

Originalmente inviato da simone76

guarda che ha detto "asciutti", senza olio o miscela che faccia tenuta. Probabilmente ha ragione. Ho avuto un Webra tempo fa che aveva una caratteristica fascia elastica a L, che faceva tenuta soprattutto in presenza di pressione nella camera di scoppio, ma a freddo, girando a mano, presentava una preoccupante assenza di compressione. Quello che conta, è quanto un motore rende quando è in moto....

Confermo, la fascia tipo Dykes dei Webra ha questa caratteristica ma non ho mai avuto comunque necessità di avviatore.

[mb339a]

Originalmente inviato da loriandri

(perfino con la vite del max. tutta "svitata" per avere una carburazione ricchissima per il rodaggio)

quando ho rodato il mio SY (asp) svitando lo spillo del massimo a tutto gas faceva si fumo ma ha cominciato a dare delle botte pazzesche tant'è che l'ho messo a un regime più basso e l'ho ingrassato un po' di meno perchè sembrava che la testa saltasse da un momento all'altro; a te non capitava con la vite tutta svitata??
Adesso comunque va da dio!