Supertigre GS45 nuovo. Apro il tappo per togliere i trucioli?

[Nikki]

Io uso una 11/6.
Miscela 18 olio 82 alcool, 6 nitro.
Mai un problema...

Anche ieri 2 litri di carburante di fila quasi sempre a manetta... con soste tipo
pit stop.
In compenso i soci del campo si son fatti fuori quasti tutte le castagne ed il vino novello

[losisi]

Originalmente inviato da tomcat79

L'elica è una 10X6 APC, cmq d'ora in poi solo ricino al 20%.

sarebbe stato interessante vedere cosa è successo al motore.......se non lo hai smagrito troppo tu carburandolo potrebbe davvero essere un problema di materiali e/o montaggio...

non lo hai aperto dopo il fattaccio per verificare ?

in qualche caso ho riscontrato che in alcuni ST ( anche di maggiore cilindrata ) il non attento montaggio di uno od entrambi gli anelli di ritegno dello spinotto ( a volte complice anche la non corretta esecuzione della relativa sede nel pistone...) portava alla fuoriuscita di uno di essi con le conseguenze che si possono immaginare..

lascia perdere il ricino al 20%...imbratti ed impacchi tutto senza motivo..il 3-5% con il resto sintetico, è più che sufficiente

[tomcat79]

Originalmente inviato da losisi

sarebbe stato interessante vedere cosa è successo al motore.......se non lo hai smagrito troppo tu carburandolo potrebbe davvero essere un problema di materiali e/o montaggio...

non lo hai aperto dopo il fattaccio per verificare ?

in qualche caso ho riscontrato che in alcuni ST ( anche di maggiore cilindrata ) il non attento montaggio di uno od entrambi gli anelli di ritegno dello spinotto ( a volte complice anche la non corretta esecuzione della relativa sede nel pistone...) portava alla fuoriuscita di uno di essi con le conseguenze che si possono immaginare..

lascia perdere il ricino al 20%...imbratti ed impacchi tutto senza motivo..il 3-5% con il resto sintetico, è più che sufficiente

Dopo il fattaccio ho tolto la testa: camicia e pistone rigati di brutto in 3 punti e pezzetti metallici sotto la testa.

[ranox]

Originalmente inviato da tomcat79

Oggi spenta improvvisa in volo (è il terzo che faccio con questo motore!).
Atterraggio di emergenza, piego i carrelli e buco un ala, metto l'aereo sul piedistallo, il motore gira duro, tolgo la testa e trovo una marea di trucioli e tre rigature sulla camicia.

Che faccio lo riporto dal negoziante?? Non avrà neanche 2 litri.

Scusa la franchezza, ma visto le domande che hai fatto sull' elica mi viene il dubbio che il libretto istruzioni tu non lo hai nemmeno aperto.

Come mi lascia perplesso il fatto che tu creda che i trucioli di scarto di produzione siano ancor in giro lì nel motore dopo due litri.
Se ci fossero stati i trucioli il danno lo avrebbero fatto nel primo minuto di funzionamento. Non dopo due litri.
Per me hai sbagliato elica, o a far la miscela o è entrato dello sporco nel motore durante i due litri. Sporco che arrivato dove non doveva ha fatto il danno.

Robbè

Edit: i pezzetti metallici potrebbero anche essere arrivati dal filamento della candela. Non sarebbe la prima volta. Purtroppo il tungsteno è durissimo, se va in giro per la testa lo ritrovi conficcato nella testa e anche nel pistone.

[mb339a]

Originalmente inviato da ranox

Se ci fossero stati i trucioli il danno lo avrebbero fatto nel primo minuto di funzionamento. Non dopo due litri.

quoto ranox, se ci fossero stati trucioli in giro si sarebbero infilati in camera di scoppio alla prima "ciucciata" attraverso i travasi, a meno di qualche bava (enorme) di fusione che si possa essere staccata in seguito ma la vedo poco probabile, non è che magari hai tirato un po' troppo il collo al motore e hai grippato?

[losisi]

Originalmente inviato da tomcat79

Dopo il fattaccio ho tolto la testa: camicia e pistone rigati di brutto in 3 punti e pezzetti metallici sotto la testa.

da dove hai visto che il pistone è rigato ? dalla luce di scarico? oppure hai tirato via il cilindro ?

per rigare il cromo del cilindro non bastano dei trucioli di alluminio......serve roba tosta...

potrebbe anche essere il filamento della candela...ma allora l'hai fatto andare magro a bestia...oppure fuori giri con l'elica sbagliata per troppo tempo ed ha succhiato qualche pezzetto di gabbia del cuscinetto.

io comunque continuo a credere che sia venuto via un fermo dello spinotto....

[tomcat79]

Ranox ma quali domande sull'elica ho fatto??
Monto una 10X6 e non mi pare un'esagerazione, a manetta ci vado solo in decollo e la mix mi piace farla un pò grassetta. A muso in su l'aereo non perdeva un giro e volo su un campo in erba, quindi dal carburatore potrebbe essere entrato solo qualche pezzetto di erba tagliata dall'elica. La stessa elica e miscela le uso su un'altro 45 e non ho problemi.
Il fatto è che il motore fa molta resistenza quando provo a farlo girare anche senza testa, che sia un cuscinetto?

[ranox]

Originalmente inviato da tomcat79

Ranox ma quali domande sull'elica ho fatto??
Monto una 10X6 e non mi pare un'esagerazione, a manetta ci vado solo in decollo e la mix mi piace farla un pò grassetta. A muso in su l'aereo non perdeva un giro e volo su un campo in erba, quindi dal carburatore potrebbe essere entrato solo qualche pezzetto di erba tagliata dall'elica. La stessa elica e miscela le uso su un'altro 45 e non ho problemi.
Il fatto è che il motore fa molta resistenza quando provi a farlo girare anche senza testa, che sia un cuscinetto?

le domande sull'elica erano nel tuo primo post.
Eri indeciso sulla misura, quindi potresti aver anche sbagliato elica. Quello che combini al campo io non posso saperlo.
Anche senza testa il motore punta in alto: è normale, visto che il 45 è un motore con accoppiamento ABC (alluminio-boron-cromo) e che è leggermente conico. in alto punta per far tenuta. Cosa normalissima.
Da lì a pensare che un cuscinetto possa produrre questo effetto ce ne passa.. Evidentemente non conosci bene i tuoi motori

Comunque ripeto: se hai trovato rigature qualcosa è entrato di sicuro nel motore. Se ci fosse stato qualche residuo di lavorazione il danno lo avrebbe fatto dopo 30 secondi di funzionamento e non dopo due litri (circa 4 ore?)

Robbè

ma una domanda sulle rigature.... sono veri e propri solchi avvertibili con le unghie, oppure semplici striature che si vedono ma non si sentono al tatto? Le seconde potrebbero esere normali...

[tomcat79]

Originalmente inviato da simone76

ma una domanda sulle rigature.... sono veri e propri solchi avvertibili con le unghie, oppure semplici striature che si vedono ma non si sentono al tatto? Le seconde potrebbero esere normali...

All'inizio sono dei veri e propri solchi lunghi 2-3 millimetri poi diventano molto meno marcati, conta che i solchi si notano anche sul pistone guardandolo dall'alto.