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03 giugno 08, 18:39
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| User  Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Cagliari... anzi Quartu S.E.
Messaggi: 1.760
| Qual'è la formula per corsa quadra/ corsa lunga?
Ciao ragazzi, mi dite qual'è la formula per sapere se un motore è un corsa quadra o un corsa unga?? ciao e grazie
__________________ Il Fantasma  Calmato Kiosho Supertigre Italy 45 - Mustang P51D Supertigre Italy .61 - Tucano 60 PH 91 FS - Hien K61 OS 51 - Monster Truk Brontosaurus brushless |
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03 giugno 08, 18:54
| #2 (permalink) Top |
| User super Plus  Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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Se non ricordo male la corsa è quadra quando il diametro del pistone è superiore od eguale alla corsa, viceversa quando il diametro è inferiore alla corsa si ha un corsa lunga. Solitamente un corsa lunga può sviluppare una maggior coppia e portare aliche quadre e/o di maggior diametro.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  |
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04 giugno 08, 10:45
| #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Cagliari... anzi Quartu S.E.
Messaggi: 1.760
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nessun'altro che confermi la cosa?? La diamo per valida????  p.s. trovato: Il motore è quadro quando la corsa del pistone è uguale al diametro (alesaggio) del cilindro. E superquadro se la corsa è più corta del diametro del cilindro; sottoquadro o a corsa lunga quando, come nella maggioranza dei casi, la corsa è superiore al diametro del cilindro.
__________________ Il Fantasma Calmato Kiosho Supertigre Italy 45 - Mustang P51D Supertigre Italy .61 - Tucano 60 PH 91 FS - Hien K61 OS 51 - Monster Truk Brontosaurus brushless |
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04 giugno 08, 19:59
| #4 (permalink) Top | |
| UserPlus  Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
Messaggi: 6.645
| Citazione:
Aggiungo che in genere a parita di cilindrata un motore più volge al superquadro più è votato a fare un grande numero di giri/minuto perdendo al contempo di coppia. Motore corsa lunga = meno giri = meno potenza ma con più coppia e curva più piatta. Motore corsa corta = più giri = più potenza ma con meno coppia e curva meno dolce. A grandi linee... s'intende...
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
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04 giugno 08, 23:09
| #5 (permalink) Top |
| User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
|  la mia era sbagliata  ????? mi sono perso qualche cosa  ??????
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
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05 giugno 08, 09:36
| #6 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
Messaggi: 6.645
| Citazione:
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
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06 giugno 08, 23:21
| #7 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo
Messaggi: 4.489
| A proposito di corse ecc     Ed ancora:      Tratto dalla rubrica "Tecnica motori a scoppio" della rivista Eco Model per gentile concessione del Sig Guerrino Stanzani.
__________________ Never forget it. |
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