Carburazione Saito

[caomak]

grazie Nettuno per la veloce risposta....
purtroppo gli o-ring come ho scritto precedentemente li ho sostituiti tutti ( originali saito )
e nelle prove varie che continuo a fare il tubo miscela lo vedo perfettamente e non ha bolle..!!!!
Per quanto riguarda la carburazione al massimo c'e' da dire che se chiudo lo spillo del max il motore stringe se non addirittura muore e quello del minimo se lo apro il motore borbotta e non sta piu' in moto...
Mi rendo conto che e' abbastanza enigmatica la situazione , ma lo strano e' che il tutto e' iniziato praticamente improvvisamente....

[Poldo111850]

Originalmente inviato da caomak

grazie Nettuno per la veloce risposta....
purtroppo gli o-ring come ho scritto precedentemente li ho sostituiti tutti ( originali saito )
e nelle prove varie che continuo a fare il tubo miscela lo vedo perfettamente e non ha bolle..!!!!
Per quanto riguarda la carburazione al massimo c'e' da dire che se chiudo lo spillo del max il motore stringe se non addirittura muore e quello del minimo se lo apro il motore borbotta e non sta piu' in moto...
Mi rendo conto che e' abbastanza enigmatica la situazione , ma lo strano e' che il tutto e' iniziato praticamente improvvisamente....

Controllato se tutti i passaggi del carburatore sono puliti, smontandolo pezzo pezzo e pulito per bene? Serbatoio, e tubi tutto ok?

[caomak]

Si.....come già scritto e lo ho rifatto ieri sera.... Ripassato e smontato e cambiato i tubi anche del serbatoio...!!!!!

[stasy]

Originalmente inviato da cla911

Un modo semplicissimo per regolare il minimo è : con motore acceso al minimo stringi con una pinzetta il tubo della miscela il piu vicino possibile al carburatore , se il minimo è regolato bene il motore deve rimanere ancora regolare per 1 o 2 secondi, se tende a spegnersi immediatamente e troppo magro se quando stringi aumenta di giri e troppo grasso .

Ben detto

[Poldo111850]

Originalmente inviato da stasy

Ben detto

Stasy, se è capace di carburare, stringi tubo allenta tubo non serve...lo carbura lo stesso, il problema è altrove.