yak 54 rcs

[Pablito77]

amici c'è chi mi può dare delle dritte x qesto modello in particolarmodo notizie riguardo il baricentro, ho letto gia qualche discussione ma si tratta di argomenti vecchi ci sono notizie + recenti? Grazie

[zeus15]

Ciao la rcs produce varie versioni dello yak.La versione elettrica parkflier apertura alare 0,72m,quella a scoppio con apertura alare da 1,2m ,poi quella con ap.al. 1,5m e infine con ap.alare 1,84m con classe di motorizzazione 120.Per ottenere informazioni precise sul baricentro,dovresti specificare di che modello si tratta.Comunque io possiedo la versione con apertura alare 1,5m e posso dirti che,in questo caso,il baricentro indicato dalla casa si trova a 122-130 mm dal bordo d'entrata,misurati nel punto in cui l'ala incontra la fusoliera.

[Pablito77]

Originalmente inviato da zeus15

Ciao la rcs produce varie versioni dello yak.La versione elettrica parkflier apertura alare 0,72m,quella a scoppio con apertura alare da 1,2m ,poi quella con ap.al. 1,5m e infine con ap.alare 1,84m con classe di motorizzazione 120.Per ottenere informazioni precise sul baricentro,dovresti specificare di che modello si tratta.Comunque io possiedo la versione con apertura alare 1,5m e posso dirti che,in questo caso,il baricentro indicato dalla casa si trova a 122-130 mm dal bordo d'entrata,misurati nel punto in cui l'ala incontra la fusoliera.

Si scusa hai ragione io ho il 120.
Facevo questa domanda non xke io non abbia le istruzuini le quali mi dicono 163m dal BE ala ma xke rispettando quello che e scritto nelle istruzioni il modello è molto cabrati in volo al punto di darmi problemi in atterraggio, è normale o e sbagliato il calcolo del produttore?
grazie

[Tonino66]

Originalmente inviato da Pablito77

Si scusa hai ragione io ho il 120.
Facevo questa domanda non xke io non abbia le istruzuini le quali mi dicono 163m dal BE ala ma xke rispettando quello che e scritto nelle istruzioni il modello è molto cabrati in volo al punto di darmi problemi in atterraggio, è normale o e sbagliato il calcolo del produttore?
grazie

Ciao,
io con lo zero della rcs da 1.50 AA ho havuto il tuo stesso problema ma in + per centrarlo ho dovuto mettere 300gr oltre al 70SII come motore...poi l'ho regalato per disperazione...Il CG indicato era sballato.
Prova a ricalcolartelo vedi quì Page Title
o anche quì Aircraft Center of Gravity Calculator e fattidue conti.
Ciao

[dodo18]

ma guardate che è pazzesco...il baricentro dei modelli rcs è sballato quasi su tutti i modelli...ok un errore ci sta ma rifare il calcolo dei baricentri sbagliati no??
esiste il detto: " sbagliare è umano, ma perseverare è diabolico" questo mi sembra il detto azzeccato...
per la cronaca io ho un modello rcs e mi trovo bene...e il baricentro è perfetto come lo danno loro ma un mio amico ne ha spaccati 2 su 3 per colpa del baricentro!!!
però trovato il baricentro volano benissimo in generale...
ciao

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Pablito77

amici c'è chi mi può dare delle dritte x qesto modello in particolarmodo notizie riguardo il baricentro, ho letto gia qualche discussione ma si tratta di argomenti vecchi ci sono notizie + recenti? Grazie

Sono stato uno dei primi ad avere quel modello. Per il baricentro fai così.
Togli la capottina e misura 387mm dallo spigolo posteriore della sede della capottina. Fa un segno con la matita sui due lati della fusoliera. Prenditi un filo di ferro e piegalo ad arco con due L al lati in modo da poterlo agganciare nella fusoliera. Questo piccolo strumento ti permetterà di controllare perfettamente il CG in modo facile e preciso. La misura che ti ho dato io ti permette un volo 3D ma senza compromettere il volato di precisione (diciamo che non è estremo).
La modifiche che ti consiglio sono quella già citata di spostare in alto le squadrette della deriva rispetto a dove dovrebbero andare altrimenti interferiscono con l'elevatore. Altre 2 importanti modifiche sono fare un'ordinatina davanti ai servi dell'elevatore per eliminare la grande flessione delle fiancate.
Oltre a questo metti anche un listello davanti alla basetta che tiene il servo della deriva sempre per limitare la flessione della stessa.

Questo scrivevo un un vecchio post e confermo in toto. Ancora oggi volo abitualmente con questa configurazione. Ho provato a spostare il CG indietro ma non ho notato miglioramenti apprezzabili nel 3D che compensasseto il peggioramento nel volo di precisione... al punto che sono tornato al precedente setting...

[Pablito77]

Ok amici grazie a tutti x l'interessamento, nn so se il fatto ke il mio stesso problema lo anno avuto anke gli altri mi rincuora , la situazione ora mi è completa, incomincio con il consiglio di Marco m&m e poi lo provo in volo spostando la batt. +o- in avanti è quando il modello va come piace a me allora mi fermo settandolo in quel modo. ke ne dite? ciao

[Gregory]

Originalmente inviato da dodo18

ma guardate che è pazzesco...il baricentro dei modelli rcs è sballato quasi su tutti i modelli...ok un errore ci sta ma rifare il calcolo dei baricentri sbagliati no??
esiste il detto: " sbagliare è umano, ma perseverare è diabolico" questo mi sembra il detto azzeccato...
per la cronaca io ho un modello rcs e mi trovo bene...e il baricentro è perfetto come lo danno loro ma un mio amico ne ha spaccati 2 su 3 per colpa del baricentro!!!
però trovato il baricentro volano benissimo in generale...
ciao

Io posso aggiungere un'altro alla lungha lista dei modelli RCS con baricentro sballato è Extra 300S 1.92 di a.a. di mio fratello, al collaudo stracabrato (e che cuxxo che collaudo lo facieva uno in gamba) abbiamo tolo 200gr di coda per bilanciarlo a dovere.
no comment
Ciao
Gregorio

[dodo18]

Originalmente inviato da Gregory

Io posso aggiungere un'altro alla lungha lista dei modelli RCS con baricentro sballato è Extra 300S 1.92 di a.a. di mio fratello, al collaudo stracabrato (e che cuxxo che collaudo lo facieva uno in gamba) abbiamo tolo 200gr di coda per bilanciarlo a dovere.
no comment
Ciao
Gregorio

gliel' hai fatto presente alla safalero??

[rela51]

Salve ragazzi possiedo pure io lo yak 54 120 della rcs che per il momento causa problemi di salute è sullo scaffale finito pronto per il collaudo ma visto che la maggior parte di voi ha dubbi sul baricentro indicato dal costruttore volevo sapere se tra di voi c'è qualcuno che ha già portato in volo questo modello e dove ha posizionato il baricentro.Grazie per i consigli sempre ben accetti per evitare rotture inutili.