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poi ho forato il parafiamma per areare il motore e far passare la marmitta posteriore.... mi sembra ottimo non credete? ![]()
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Ciao, non mi sembrano male i lavori..... Al posto della fibra sulla zona dei carrelli, io rifarei le pareti del pozzetto più lunghe, in modo da distribuire meglio lo sforzo. Allegato 69083 Poi, un altra modifica interessante sarebbe spostare i carrelli nella posizione originale come sull'aereo vero.... Allegato 69084 Ciao, Massimo! ![]() Ultima modifica di 2M86 : 01 ottobre 08 alle ore 14:55 |
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| @2M86: be non posso più spostare i carrelli... erano già fatti gli scassi.. io ho solo aumentato la profondità per fare sparire all'interno il tutto.... per quanto riguarda rifare le pareti.. sono già quasi al massimo della prof dell'ala.... la vedo grigia farli più lunghi.. (se posso ti posto il vano carrelli in legno) @gatodistrada : ti allego una foto di quello che ho capito.. dimmi se ho sbagliato. (che vuol dire in piedi per circa 3 cm over pozzetto ? ) e poi per tutti e due: secondo voi i tiranti per aprire i carrelli meccanici da quanto devono essere come diametro? acciaio o carbonio?
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poi per quanto riguada il discorso del cavetto da 2mm nel bowden.. c'è il problema che il tirante non si muove solo avanti e in dietro ma ha anche un po di gioco su e giu (la squadretta sale e scende come da disegno) e quindi che faccio?
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è il secondo kit aereo.. ma il primo lo feci con mio padre nel '92... quindi è il primo kit realmente in solitario.. ![]()
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quoto il consiglio, (ero assente sul forum da venerdi) ..
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Io no guaina io quando momento usa tutti rinvii rigidi e risolve problema a radice. Dehehihiho pensavate di esservi liberati di me vero hehehehahahahahhuhuhuhuh ![]()
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