viti fissaggio motore

[cronoflyer]

dopo mesi di costruzione.... sto terminando il gladiator.... per il fissaggio del motore non ho utilizzato un castello motore ma le due "longherine" in legno duro previste dal costruttore... Ora il mio dubbio è con che viti fissare il motore, pensavo a viti autofilettanti da legno ma non mi sembrano il massimo... mentre utilizzando delle viti passanti con dado non è possibile in quanto sotto alle longherine viene incollato il blocco di balsa dal quale sagomare il muso e quindi non si avrebbe accesso ai dadi.....
Qual'è la soluzione migliore?

[losisi]

Originalmente inviato da cronoflyer

dopo mesi di costruzione.... sto terminando il gladiator.... per il fissaggio del motore non ho utilizzato un castello motore ma le due "longherine" in legno duro previste dal costruttore... Ora il mio dubbio è con che viti fissare il motore, pensavo a viti autofilettanti da legno ma non mi sembrano il massimo... mentre utilizzando delle viti passanti con dado non è possibile in quanto sotto alle longherine viene incollato il blocco di balsa dal quale sagomare il muso e quindi non si avrebbe accesso ai dadi.....
Qual'è la soluzione migliore?

anche io non sono un grande amante delle viti autofilettanti per fissare i motori....ma credo che, per quanto hai scritto, tu nn abbia scelte....

o meglio, una ci sarebbe: dovresti trovare ( o costruirti ) quattro boccoline che avessero, esternamente, un passo "grosso" con spigolo vivo compatibile con il legno, ed internamente filettate di 3MA.

una volta realizzati quattro fori di diametro adeguato nei listelli di legno duro puoi avvitarle come delle viti a legno ( bloccandole con una vite di 3 ed un dadao ) sino a filo del castello ed utilizzare 4 classiche viti da 3 per il fissaggio del motore.

[Tonino66]

Originalmente inviato da cronoflyer

dopo mesi di costruzione.... sto terminando il gladiator.... per il fissaggio del motore non ho utilizzato un castello motore ma le due "longherine" in legno duro previste dal costruttore... Ora il mio dubbio è con che viti fissare il motore, pensavo a viti autofilettanti da legno ma non mi sembrano il massimo... mentre utilizzando delle viti passanti con dado non è possibile in quanto sotto alle longherine viene incollato il blocco di balsa dal quale sagomare il muso e quindi non si avrebbe accesso ai dadi.....
Qual'è la soluzione migliore?

Ciao,
Io ho usato per il fissaggio dell'OS70SII sullo Shadow, con castello motore in legno, 4 bei dadi a griffa.....poi bulloncini con rondella spaccata + rondella piana.......non ho avuto problemi di allentaggio per vibrazioni, certo ogni tanto una strettarella è d'obbligo....ma ogni tanto. Per darti un'idea vedi quì credo che sia la soluzione al tuo problemino Jonathan modellismo dinamico
Ciao
Tonino

quoto i dadi a griffa

[gattodistrada]

quoto chi ha proposto i dadi a griffa e quoto chi ha quotato i dadi a griffa...

[fai4602]

Per chi non li trova :

due piastrine in ottone forate con il passo del carter motore....in corrispondenza dei fori saldare un dado M ( il diametro che serve)....... forare entrambe le estremità delle piastrine per il passaggio di una vitina a legno ( ma vanno bene pure due chiodini)....... si fissano queste due piastrine con 2 vitine a legno per ognuna sotto ognuna delle due longherine preventivamente forate e magari anche con un pò di epoxi.

Certo........c'è un inconveniente...il lavoro va fatto prima di chiudere il musetto .

[dooling]

Originalmente inviato da fai4602

Per chi non li trova :

due piastrine in ottone forate con il passo del carter motore....in corrispondenza dei fori saldare un dado M ( il diametro che serve)....... forare entrambe le estremità delle piastrine per il passaggio di una vitina a legno ( ma vanno bene pure due chiodini)....... si fissano queste due piastrine con 2 vitine a legno per ognuna sotto ognuna delle due longherine preventivamente forate e magari anche con un pò di epoxi.

Certo........c'è un inconveniente...il lavoro va fatto prima di chiudere il musetto .

Non c'è il due senza il tre: forare le longherine in base ai fori delle alette,procurare 4 bulloncini "testa cilindrica o brugola", forare detta testa trasversalmente da 2mm, inserire i bulloni da sotto in su e collegare i fori fatti con un tondino da 2mm (elettrodo da saldatura), stagnare e mantenerli in posizione con 5 min o legatura in filo di rame; sopra 4 ranelle e 4 dadi autobloccanti.