90 Supertigre... da 13x7 a 13x8?

[tremsc_miky]

Ciao a tutti

Ormai da un bel pò di tempo uso sui miei modelli solo motori Supertigre e fortunatamente sono sempre riuscito a trovare l'elica giusta..

Col collaudo del Tucano ho notato però che il 90 supertigre con la sua extracollaudata 13x7 rende ma nn a sufficienza...
Cosa potrei fare per farlo "tirare" un pò di più?

13x8?

13x7 tripala??

Consigliatemi!

P.s. non dite di cambiare motore perchè non spendo + 1 € per i motori... dal 40 al 90 ce li ho tutti e vanno tutti bene

[giobass]

Originalmente inviato da tremsc_miky

Ciao a tutti

Ormai da un bel pò di tempo uso sui miei modelli solo motori Supertigre e fortunatamente sono sempre riuscito a trovare l'elica giusta..

Col collaudo del Tucano ho notato però che il 90 supertigre con la sua extracollaudata 13x7 rende ma nn a sufficienza...
Cosa potrei fare per farlo "tirare" un pò di più?

13x8?

13x7 tripala??

Consigliatemi!

P.s. non dite di cambiare motore perchè non spendo + 1 € per i motori... dal 40 al 90 ce li ho tutti e vanno tutti bene

E' im grado di tirare sia la 13,5 x8 che la 14x7 Graupner molto bene con miscela 18% ricino 5%/ nitro e candela 0 .S. Four. Garantisce nonno GIORGIO

[tremsc_miky]

la 13.5x8 la conosco già avendo fatto un pò di "sperimentazione" col 90 supertigre montandolo sotto il mio vecchio carosel: la 13x7 se lo tirava su a candela tranquillamente, la 13,5x8 non ce la faceva...
Ora sotto il tucano è la 13x7 che non ce la fa più di tanto.. anche i looping escono "strozzati"...

[mosingo]

Dipende se vuoi "tiro" o velocità
Infatti sul 90 ST anch'io monto la 13x7 per velocità fino alla 15x4W APC per il tiro (modelli 3D) a seconda del tipo di modello. Ora l'ho montato sul Cessna Cardinal della Aviomodelli convertito idro ma con la 13x7 è troppo giusto e decolla dopo troppa corsa, infatti devo fare un po' di prove. Con un tornio ho ribassato leggermente la testata per farlo tirare un pochino di più e devo provare una 14,5 x5 della graupner per avere un compromesso tra velocità e tiro. Più aumenti il passo e diminuisci il diametro più velocità avrai e viceversa. Ovviamente esagerando si rischia di uscire troppo dall'inviluppo del motore che o non rende o si cuoce.
Ciao
Mirko

[tremsc_miky]

il looping mi esce strozzato perchè il motore non ce la fa... che faccio? "tiro" o velocità??
Non c'ho capito niente del discorso!

[ranox]

13x6 rigorosamente APC e di looping ne farai tre di fila..

Robbè

[2M86]

Se utilizzi il silenziatore originale, "svuotalo", vedrai che il motore rende molto meglio!

Ciao!

[josseff]

abbiamo cronometrato un kosmo che lo montava con la marmitta originale con la 12x8 apc (non so quanti giri facesse) miscela "economica" scarsa di nitro, faceva quasi 200 km/h

adesso, non so quanto sia grosso e pensante il tucano... ma se ci somiglia... fallo girare di più... se non sbaglio, il 90 st è un corsa corta, quindi dovrebbe avere attitudine a girare assai... o ricordo male?!?!?

[italo.driussi]

Originalmente inviato da ranox

13x6 rigorosamente APC e di looping ne farai tre di fila..

Robbè

Secondo me la 13x6 apc e' l' unica elica che fa andar bene i miei 2 st90

[ranox]

Originalmente inviato da italo.driussi

Secondo me la 13x6 apc e' l' unica elica che fa andar bene i miei 2 st90

eh... caro Italo,
io lo sò.. mo vai a spiegarlo a loro

tra l'altro parlare di 13x6 o 7 o 8 ha poco senso.
Ci sono in giro certe eliche (graupner grigie master airscrew ed altre) che sono buone giusto per far da ventilatore o per mescolarci la resina.
Quindi quand si parla di misure è bene anche citare la marca, almeno si ha un'idea di cosa sta girando e perchè il modello vola/non vola come dovrebbe.
Poi si sarebbe da vedere il discorso profili, pesi, ecc ecc..
tanto per dirne una; ho usato il mio 90 ST anche su un big lift da 220 cm peso 7 chili per volo notturno e tira da matti con una 14x6 (APC)
la stessa elica su un sinkro (F3A) di cuccolo non va proprio.. meglio la 13x6.

Robbè