05 aprile 08, 22:05 | #11 (permalink) Top |
User | un po' come montare il DL invece che il DA, una vera follia!!!! ragazzi imparate a scegliere con la vostra testa senza farvi condizionare, imparate a valutare, non vi fate pilotare. Se ho montato quei servi e' perche' sono pienamente convinto che sono piu' che sufficenti.
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05 aprile 08, 23:27 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.395
| Citazione:
4 servi standard sulle ali (con alettoni, tra l'altro, di ridotta superficie) e due servi da 5 kg sui pianetti del profondità, come hai fatto tu, sono più che sufficienti per un volo tradizionale come è quello richiesto ad un modello del genere (anche se monta un benzina 50: NON è importante la coppia quanto la robustezza e l'affidabilità del servo). Azzeccatissimo il suggerimento: non fatevi mai condizionare dai modellisti prevenuti (e inesperti) | |
06 aprile 08, 00:16 | #13 (permalink) Top | |
Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
| Citazione:
Ultima modifica di giobass : 16 aprile 09 alle ore 17:39 | |
06 aprile 08, 15:49 | #14 (permalink) Top | |
User | Citazione:
finalmente!!!! vedo che non tutti i modellisti hanno museruola e paraocchi!!
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11 aprile 08, 18:44 | #18 (permalink) Top | |
User | Citazione:
il mio e' andato in moto al primo colpo (dopo ingolfata). Avevo volutamente aperto gli spilli per fare un paio di pieni a terra, comunque non ho riscontrato grossi problemi di carb il motore risponde benissimo alle regolazioni. Buoni Voli
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