Collaudo extra e edge fliton

[stroncapaperi]

Stamattina abbiamo volato e fatto collaudi a gogo.....
Abbiamo fatto un esposizione di modelli fliton..., 2 extra 330 con motorizzazioni diverse (os 91 surpass e tunder tiger 11.5 2T), e un edge 540, con OS 70fl.
I collaudi erano dell'extra con motore 2t e dell'edge con l'OS 70fl.
Avevo aperto un post
(http://www.baronerosso.it/forum/aero...r-11cc-2t.html)
sui miei dubbi dell'extra motorizzato 2t, dubbi che si sono confermati con diversi voli di oggi. Per di più avendo lo stesso modello motorizzato ottimamente con il surpass... e potendoli provare insieme, il confronto era spietato. Non che il 2T vada male, ma è altra musica.
Per inciso va detto che il modello vola da dio, con entrambi i motori, ma con il 91 4T è una favola.

Benissimo anche l'edge che è un grillino che si avvita alla velocità di un avviatore......, solo che, per questo modello, l'OS 70FL sembra un po' "pochino"....

Comunque complimenti alla fliton, volano che è uno spettacolo...

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Stamattina abbiamo volato e fatto collaudi a gogo.....
Abbiamo fatto un esposizione di modelli fliton..., 2 extra 330 con motorizzazioni diverse (os 91 surpass e tunder tiger 11.5 2T), e un edge 540, con OS 70fl.
I collaudi erano dell'extra con motore 2t e dell'edge con l'OS 70fl.
Avevo aperto un post
(http://www.baronerosso.it/forum/aero...r-11cc-2t.html)
sui miei dubbi dell'extra motorizzato 2t, dubbi che si sono confermati con diversi voli di oggi. Per di più avendo lo stesso modello motorizzato ottimamente con il surpass... e potendoli provare insieme, il confronto era spietato. Non che il 2T vada male, ma è altra musica.
Per inciso va detto che il modello vola da dio, con entrambi i motori, ma con il 91 4T è una favola.

Benissimo anche l'edge che è un grillino che si avvita alla velocità di un avviatore......, solo che, per questo modello, l'OS 70FL sembra un po' "pochino"....

Comunque complimenti alla fliton, volano che è uno spettacolo...

Mi rispondo da solo, perchè la notte mi ha portato consiglio....., senza nulla togliere all'ottimo tunder tigher che montato non a testa in giù (sul precedente modello carosell) era comunque valido, stamattina ho ordinato un ASP 91 4T......., perchè mi piace troppo di più così motorizzato e con il 2T mettere la naca, a modo, era un casino....