problemi con motore spingente

[Marco m&m]

Originalmente inviato da redcoxdgm

tutto si puo' fare...
sai quante se ne vedono in giro...

Comunque mi dispiace dirlo ma secondo me sei in torto... la stessa Os dichiara che la F- Type non è esclusivamente per 4T. Io l'ho usata in motori da 7cc a 24cc sempre con grande soddisfazione e senza il minimo problema. Al nostro campo più di uno, seguendo il mio consiglio hanno smesso di "pistolare" continuamente con gli spilli. La vera differenza la fa il filamento e il fatto che questa candela ha un range di utilizzo ampissimo. In pratica il filamento rimane incandescente anche quando altre candele tendono a "spegnersi"/"bruciarsi"...
Tutto il resto sono chiacchere...

[giobass]

Originalmente inviato da Marco m&m

Comunque mi dispiace dirlo ma secondo me sei in torto... la stessa Os dichiara che la F- Type non è esclusivamente per 4T. Io l'ho usata in motori da 7cc a 24cc sempre con grande soddisfazione e senza il minimo problema. Al nostro campo più di uno, seguendo il mio consiglio hanno smesso di "pistolare" continuamente con gli spilli. La vera differenza la fa il filamento e il fatto che questa candela ha un range di utilizzo ampissimo. In pratica il filamento rimane incandescente anche quando altre candele tendono a "spegnersi"/"bruciarsi"...
Tutto il resto sono chiacchere...

ESATISSIMO !!

[redcoxdgm]

Originalmente inviato da Marco m&m

Comunque mi dispiace dirlo ma secondo me sei in torto... la stessa Os dichiara che la F- Type non è esclusivamente per 4T. Io l'ho usata in motori da 7cc a 24cc sempre con grande soddisfazione e senza il minimo problema. Al nostro campo più di uno, seguendo il mio consiglio hanno smesso di "pistolare" continuamente con gli spilli. La vera differenza la fa il filamento e il fatto che questa candela ha un range di utilizzo ampissimo. In pratica il filamento rimane incandescente anche quando altre candele tendono a "spegnersi"/"bruciarsi"...
Tutto il resto sono chiacchere...

precisiamo una cosa, non ho mai detto che la os F sia una pessima candela...
ho semplicemente detto che sia sbagliato un uso cosi' spensierato di questa candela ( e comunque delle candele per 4 tempi)su tutti i motori 2T a prescindere dagli stessi.
Tu affermi che al tuo campo di volo ci volano tutti tranquilli e beati? , bene!
io ti posso riferire di persone che hanno fatto seri danni a dei motori....
proprio per aver montato una candela per 4 tempi su un 2 tempi....

tipo quel tizio che in un solo volo ha praticamente distrutto la testa rotante del suo Hp 49
oppure di un altro modellista che ha rovinato pistone e biella di un mvvs 2,5cc


non metto in dubbio che su altri motori porti beneficio.... pero' vorrei vedere gli stessi motori messi bene a punto con le candele convenzionali, di sicuro qualche giro in piu' lo guadagneranno, ma si sà, carburare per bene è un arte!

[Marco m&m]

Originalmente inviato da redcoxdgm

precisiamo una cosa, non ho mai detto che la os F sia una pessima candela...
ho semplicemente detto che sia sbagliato un uso cosi' spensierato di questa candela ( e comunque delle candele per 4 tempi)su tutti i motori 2T a prescindere dagli stessi.
Tu affermi che al tuo campo di volo ci volano tutti tranquilli e beati? , bene!
io ti posso riferire di persone che hanno fatto seri danni a dei motori....
proprio per aver montato una candela per 4 tempi su un 2 tempi....

tipo quel tizio che in un solo volo ha praticamente distrutto la testa rotante del suo Hp 49
oppure di un altro modellista che ha rovinato pistone e biella di un mvvs 2,5cc


non metto in dubbio che su altri motori porti beneficio.... pero' vorrei vedere gli stessi motori messi bene a punto con le candele convenzionali, di sicuro qualche giro in piu' lo guadagneranno, ma si sà, carburare per bene è un arte!

Comunque la OS dice che è una candela per 4T e 2T di grande cilindrata. Cosa intenda per grande lascio a te interpretare. io l'ho usata su motori convenzionali (non cilindri rotanti o altri) da 6/7CC in su ( lo avevo già scritto).
Ognuno poi legga, interpreti e, sopratutto, scelga cosa fare in base ai nostri consigli spassionati... tuoi e miei

[giobass]

Originalmente inviato da redcoxdgm

precisiamo una cosa, non ho mai detto che la os F sia una pessima candela...
ho semplicemente detto che sia sbagliato un uso cosi' spensierato di questa candela ( e comunque delle candele per 4 tempi)su tutti i motori 2T a prescindere dagli stessi.
Tu affermi che al tuo campo di volo ci volano tutti tranquilli e beati? , bene!
io ti posso riferire di persone che hanno fatto seri danni a dei motori....
proprio per aver montato una candela per 4 tempi su un 2 tempi....

tipo quel tizio che in un solo volo ha praticamente distrutto la testa rotante del suo Hp 49
oppure di un altro modellista che ha rovinato pistone e biella di un mvvs 2,5cc


non metto in dubbio che su altri motori porti beneficio.... pero' vorrei vedere gli stessi motori messi bene a punto con le candele convenzionali, di sicuro qualche giro in piu' lo guadagneranno, ma si sà, carburare per bene è un arte!

E' tutto da dimostrare che la rottura dei motori lamentata sia da attribuire all'uso di una candele piuttosto che ad un'altra. Penso che i motivi siano da ricercarsi altrove.GIORGIO

[redcoxdgm]

Originalmente inviato da giobass

E' tutto da dimostrare che la rottura dei motori lamentata sia da attribuire all'uso di una candele piuttosto che ad un'altra. Penso che i motivi siano da ricercarsi altrove.GIORGIO

pensi proprio male.... invece di dire cose solo per proprio intuito o propria mentalità, fidatevi ogni tanto anche degli altri...

l'HP 49VT è un motore che accetta solo candele "normali" anche se è un 4 tempi
con la os f si è rigato irrimediabilmente la testa rotante

l'mvvs 2,5cc invece ha subito altri danni per via della particolare camera di combustione

[Marco m&m]

Originalmente inviato da redcoxdgm

pensi proprio male.... invece di dire cose solo per proprio intuito o propria mentalità, fidatevi ogni tanto anche degli altri...

l'HP 49VT è un motore che accetta solo candele "normali" anche se è un 4 tempi
con la os f si è rigato irrimediabilmente la testa rotante

l'mvvs 2,5cc invece ha subito altri danni per via della particolare camera di combustione

Buono a sapersi allora... mettiamo in archivio e facciamo tesoro delle altrui esperienze...

[giobass]

Originalmente inviato da redcoxdgm

pensi proprio male.... invece di dire cose solo per proprio intuito o propria mentalità, fidatevi ogni tanto anche degli altri...

l'HP 49VT è un motore che accetta solo candele "normali" anche se è un 4 tempi
con la os f si è rigato irrimediabilmente la testa rotante

l'mvvs 2,5cc invece ha subito altri danni per via della particolare camera di combustione

Qui non si tratta di intuito o propria mentalità
ma di ESPERIENZA. Ho usato gli HP (Hitebergen-Patronen. Fabric, se ben ricordo...-. motori Austriaci fatti da una fabbbica di munizioni che ha costruito anche i Webra progettati dal tedesco Bodman) oltre 30 anni fà (coi primi 3 travasi) e poi i 4 T nelle varie cilindrate dai più piccoli ai più grandi (59). In quei tempi non esisteva la candela O.S. F e se questa possa interferire meccanicamente non mi è dato sapere ma se così fosse si dovrebbe sentire ,per così dire, "a mano". Si tratterebbe quindi di imperdonabile errore non imputabile alla "F".che come la ENYA 3 e la BUCO (col filamento in platino...non più prodotta) sono quanto di meglio sia stato prodotto nel segmento. GIORGIO