05 marzo 08, 11:37 | #11 (permalink) Top |
Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
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qui bisogna tirare le orecchie a qualcuno. non date indicazioni imprecise, se il poveraccio faceva come diceva sank-pc, fotteva biella , pistone e camicia!!
__________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere" |
05 marzo 08, 20:05 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-09-2007 Residenza: Piacenza
Messaggi: 102
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Vediamo di essere un po' seri..... smontando il tappo del carter avrebbe visto che l'albero motore non si sarebbe potuto togliere senza togliere la biella e dal li sarebbe risalito allo smontaggio della testa, lo sfilaggio del pistone e biella od al massimo avrebbe chiesto Sempre senza polemica | |
05 marzo 08, 20:08 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-09-2007 Residenza: Piacenza
Messaggi: 102
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07 marzo 08, 14:25 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-01-2008 Residenza: L'Aquila
Messaggi: 170
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Allora, ho cercato il cuscinetto che mi avete consigliato ma da me non si trova. Ho sguinzagliato un amico e vediamo se riuscirà a procurarmelo. Per lo smontaggio non vi preoccupate, lo faccio fare a qualcun altro. Già odio fare rifornimento e pulire il modello figuriamoci smontare un motore. A proposito nuova teoria che ho sentito l'ultima volta al campo: "tra poco nel motore sicreeranno dei detriti che bloccheranno l'uscita della miscela |
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