Messa a punto motore

[morghi]

AAh grazie , allora prenderò l'altra che c'è scritto calda,grazie x l'interessamento

[morghi]

Come previsto e seguendo i vostri preziosi consigli, ho il motore perfettamente a regime, va che è una bellezza, ottimo rumore ,accellera subito e risponde brillantemente ai comandi, il nitrometano e la candela giusta hanno fatto la differenza, soltanto una cosa, quando passo dopo un pò da piena manetta, al minimo , tende leggermente ad abbassarsi nel mantenere il minimo, ma se do un pò di trim elimino il difetto,rimanendo leggermente alto xò, forse devo agire sulla vite del minimo?un ultima cosa, ho le 4 viti che reggono il motore all'aereo, che tendono ad allentarsi un pochino con le vibrazioni, mi sapete indicare delle viti adeguate x lo scopo o se devo mettere del prodotto frenante x filettature? quelle che ho sono evidentemente vecchie e obsolete.
Grazie ancora

[dooling]

Originalmente inviato da morghi

Come previsto e seguendo i vostri preziosi consigli, ho il motore perfettamente a regime, va che è una bellezza, ottimo rumore ,accellera subito e risponde brillantemente ai comandi, il nitrometano e la candela giusta hanno fatto la differenza, soltanto una cosa, quando passo dopo un pò da piena manetta, al minimo , tende leggermente ad abbassarsi nel mantenere il minimo, ma se do un pò di trim elimino il difetto,rimanendo leggermente alto xò, forse devo agire sulla vite del minimo?un ultima cosa, ho le 4 viti che reggono il motore all'aereo, che tendono ad allentarsi un pochino con le vibrazioni, mi sapete indicare delle viti adeguate x lo scopo o se devo mettere del prodotto frenante x filettature? quelle che ho sono evidentemente vecchie e obsolete.
Grazie ancora

Se il filetto è ancora buono, dadi autobloccanti, altrimenti viti nuove ed autobloccanti.
Con sotto ranelle di dimensioni abbastanza generose.