26 gennaio 08, 19:08 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.395
| Citazione:
Molto probabilmente sì, la versione II ha avuto fastidiosi problemi con la pompa (l'edizione attuale, pompa e regolatore di pressione, è invece affidabilissima) | |
26 gennaio 08, 19:18 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-03-2007 Residenza: Matelica (MC)
Messaggi: 149
| Citazione:
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26 gennaio 08, 19:18 | #13 (permalink) Top | |
Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
| Citazione:
Ultima modifica di giobass : 15 dicembre 08 alle ore 16:28 | |
26 gennaio 08, 19:22 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.395
| Citazione:
Ribadisco che i problemi dovrebbero derivare da quella pompa infelice (quella edizione del motore è ricordata, purtroppo, da quell'errore, come testimonia anche Giorgio). Anch'iio ho avuto quella antipatica esperienza personale (non me lo sarei veramente aspettato da una casa così prestigiosa) | |
27 gennaio 08, 21:21 | #16 (permalink) Top |
Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
| La mia cura è stata:.........bypassare la pompa e sostituire il carburatore originale con un MAG del S.T. 61. Ho perso qualche giro .ma regolarità assicurata. GIORGIO Ultima modifica di giobass : 15 dicembre 08 alle ore 16:28 |
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