quali motorizzazioni in funzione del peso?

[maxlion]

ciao a tutti,
vorrei sapere se esistono delle tabelle "di massima" che mi consentano di capire qual è la corretta motorizzazione in funzione del peso dei modelli.
Immagino che la situazione cambi se si tratta di trainer piuttosto che di acro, però penso che ci possa essere una "best practice" comune...

Ad esempio su un modello semi-acro ad ala media da 2,7Kg che motore bisognerebbe montare? mi interessa un volo realistico, non voglio assolutamente un elicottero...

grazie!

[maxlion]

nessuno mi sa rispondere?

Originalmente inviato da maxlion

ciao a tutti,
vorrei sapere se esistono delle tabelle "di massima" che mi consentano di capire qual è la corretta motorizzazione in funzione del peso dei modelli.
Immagino che la situazione cambi se si tratta di trainer piuttosto che di acro, però penso che ci possa essere una "best practice" comune...

Ad esempio su un modello semi-acro ad ala media da 2,7Kg che motore bisognerebbe montare? mi interessa un volo realistico, non voglio assolutamente un elicottero...

grazie!

[Poldo111850]

Originalmente inviato da maxlion

ciao a tutti,
vorrei sapere se esistono delle tabelle "di massima" che mi consentano di capire qual è la corretta motorizzazione in funzione del peso dei modelli.
Immagino che la situazione cambi se si tratta di trainer piuttosto che di acro, però penso che ci possa essere una "best practice" comune...

Ad esempio su un modello semi-acro ad ala media da 2,7Kg che motore bisognerebbe montare? mi interessa un volo realistico, non voglio assolutamente un elicottero...

grazie!

Domanda troppo generica, e come risposta generica posso dirti con quel peso un 51 2tempi o 70 4 tempi possono andar bene!
Ciao

[rinoci]

La motorizzazione dipende da numerosi variabili: dall'apertura alare, dal tipo di aereo e non per ultimo dal tipo di volo.
Se hai un modello di 160cm di ap. al. di un peso non superiore ai 3000g. la motorizzazione può variare da un 35 al 45 (per conoscere la cilindrata devi moltiplicare questo numero x 0,16). Però nulla ti vieta di motorizzarlo con un 60, specie se devi avere un surplus di potenza!

[maxlion]

Originalmente inviato da rinoci

La motorizzazione dipende da numerosi variabili: dall'apertura alare, dal tipo di aereo e non per ultimo dal tipo di volo.
Se hai un modello di 160cm di ap. al. di un peso non superiore ai 3000g. la motorizzazione può variare da un 35 al 45 (per conoscere la cilindrata devi moltiplicare questo numero x 0,16). Però nulla ti vieta di motorizzarlo con un 60, specie se devi avere un surplus di potenza!

ok grazie!
... ma come fai a stabilire "da un 35 al 46"? tua esperienza oppure altro?
mi piacerebbe capire come dimensionare i propulsori.

cmq si, i modelli a cui mi riferisco sono tendenzialmente sull'1,60. Il mio obiettivo è quello di capire quale sia la motorizzazione corretta senza arrivare al volo 3D (a me gli aerei in hovering proprio non piacciono ).
Grazie ancora!!!

[freestyleAurelio]

Originalmente inviato da maxlion

ok grazie!
... ma come fai a stabilire "da un 35 al 46"? tua esperienza oppure altro?
mi piacerebbe capire come dimensionare i propulsori.

cmq si, i modelli a cui mi riferisco sono tendenzialmente sull'1,60. Il mio obiettivo è quello di capire quale sia la motorizzazione corretta senza arrivare al volo 3D (a me gli aerei in hovering proprio non piacciono ).
Grazie ancora!!!

ahhhhhh bestemmiatore,fra un pò forse ti romperai dell'acro sport e vorrai di+ se ora sei alle prime armi.

[MauroF67]

Nonostante per entrare nel dettaglio il discorso diventerebbe complesso, si può comunque seguire questo schema di base:

Modello non acrobatico: potenza di 0,3/0,4 Hp per Kg

Modello acrobatico: potenza da 0,5 a 0,7 Hp per Kg

Modello 3D: potenza da 0,8 Hp per Kg a salire

La potenza dei motori in Hp è di solito un parametro indicato dai costruttori.

Nel caso di cui tu parli 1,5 Hp dovrebbero essere sufficienti, quindi un motore di cilindrata 6,5/7,5 cc (appunto 40 o 46) è sicuramente adatto.

[dodo18]

ciao...forse mi sbaglio io...o forse tu.
dici che per modelli 3D ci vogliono 0.8 HP per chilo...
per esempio ( un motore a caso ) il saito 82 ha 1.5 HP e come hai detto tu praticamente non ci faresti neanche 3D sicuro con un modello di 2 chili??
secondo me hai sbagliato calcolo visto che lo montano su modelli di 2.7Kg circa...ciao!!!!

[toio!!]

Originalmente inviato da MauroF67

Nonostante per entrare nel dettaglio il discorso diventerebbe complesso, si può comunque seguire questo schema di base:

Modello non acrobatico: potenza di 0,3/0,4 Hp per Kg

Modello acrobatico: potenza da 0,5 a 0,7 Hp per Kg

Modello 3D: potenza da 0,8 Hp per Kg a salire

La potenza dei motori in Hp è di solito un parametro indicato dai costruttori.

Nel caso di cui tu parli 1,5 Hp dovrebbero essere sufficienti, quindi un motore di cilindrata 6,5/7,5 cc (appunto 40 o 46) è sicuramente adatto.

Tabella approssimativa più o meno valida solo per i 2tempi....

E' noto a tutti come le diverse caratteristiche di un motore a 4t facciano sì che, ad esempio, con un comunissimo 70 che sviluppa 1,1 hp ti porti appresso tranquillamente un modello di 3kg e ci fai acrobazia completa con un modello (evidentemente adatto) di 2,5 kg

[maxlion]

Originalmente inviato da MauroF67

Nonostante per entrare nel dettaglio il discorso diventerebbe complesso, si può comunque seguire questo schema di base:

Modello non acrobatico: potenza di 0,3/0,4 Hp per Kg

Modello acrobatico: potenza da 0,5 a 0,7 Hp per Kg

Modello 3D: potenza da 0,8 Hp per Kg a salire

La potenza dei motori in Hp è di solito un parametro indicato dai costruttori.

Nel caso di cui tu parli 1,5 Hp dovrebbero essere sufficienti, quindi un motore di cilindrata 6,5/7,5 cc (appunto 40 o 46) è sicuramente adatto.

ecco la risposta che cercavo!!!
grazie