MOTORE TARTAN 44 TWIN QUALCUNO MI Sà DIRE COME Và ?

[2M86]

Qualcuno si ricorda dello Yak 18 di Bertolani?
No, perchè a me sembrava avesse un motore Tartan, e ricordo di averlo visto volare tante volte, e andava anche parecchio bene!!

Ranox, il motore della foto è tuo?

Ciao

[ranox]

Originalmente inviato da 2M86

Qualcuno si ricorda dello Yak 18 di Bertolani?
No, perchè a me sembrava avesse un motore Tartan, e ricordo di averlo visto volare tante volte, e andava anche parecchio bene!!

Ranox, il motore della foto è tuo?

Ciao

No, ERA (secchionato) di un socio del nostro campo di volo.

Robbè

[2M86]

Originalmente inviato da ranox

No, ERA (secchionato) di un socio del nostro campo di volo.

Robbè

Ahhh.....
No, perchè mi viene il dubbio che avendo i collettori di scarico cosi, dubito che le risonanze potessero lavorare adeguatamente, di conseguenza la carburazione diventa molto difficoltosa.....

[merengue]

2m, gli scarichi così... come? Mi interessa perchè sul mio g23 ho un collettore molto simile... che ha che non va?

PS: un amico ha il 22 in funzione (e va piuttosto bene) e il 44 in cantina in attesa che il nonno glielo smolli . Il 22 non è regolarissimo, ma il carburatore originale funziona eccome... mai una spenta... il resto del lavoro lo fa una risonanza in compositi.. più di 8000 giri con la 18x6

@Garbo: che io sappia, quasi tutti i boxer hanno hanno gli scoppi in contemporanea e non alternati, se qualche motore li ha è un eccezzione. E' per questo i boxer solitamente vibrano pochissimo..

[2M86]

Originalmente inviato da merengue

2m, gli scarichi così... come? Mi interessa perchè sul mio g23 ho un collettore molto simile... che ha che non va?

PS: un amico ha il 22 in funzione (e va piuttosto bene) e il 44 in cantina in attesa che il nonno glielo smolli . Il 22 non è regolarissimo, ma il carburatore originale funziona eccome... mai una spenta... il resto del lavoro lo fa una risonanza in compositi.. più di 8000 giri con la 18x6

@Garbo: che io sappia, quasi tutti i boxer hanno hanno gli scoppi in contemporanea e non alternati, se qualche motore li ha è un eccezzione. E' per questo i boxer solitamente vibrano pochissimo..

No, i collettori sono abbastanza ok.
Però se guardi attentamente la foto, si nota che i collettori sono pieni di rigagnoli neri, segno che la giunzione tra carter e collettore perde.
Di conseguenza carburare un motore con la risonanza, avendo il collettore che perde, è parecchio difficile......

Ciao.