marmitta rotta

[sighi72]

Oggi in campo mi si è rotta la marmitta del mio rossi q500 dalle vibrazioni .
Da non credere cosa fanno le vibrazioni….

[crypto]

la prossima volta meglio bilanciare l'elica, non credi?

[sighi72]

non mi sembrava che l'elica fosse sbilancita .... ma domani controllo l'elica fa danni alla marmitta??????

[edo volante]

Un'elica sbilanciata danneggia tutto il modello alla lunga e anche al motore.
Molti dicono che le APC sono già bilanciate, ma non è affatto vero, provare per credere. Pensa che 10g di più su un'ala di 1.2m sono tantini, 0.25g in piàù su una pala di una 13X... sono altretanto dannosi...

[sighi72]

il motore gira prossimo ai 19000 giri/minuto e quindi le "piccole" differenze di peso delle pale dell'elica si fanno sentire
...ma avrei detto che le vibrazioni mi aprissero la marmitta come una scatola di sardine
a voi non vi è mai successo???

[fai4602]

Intendi forse dire che non verifichi mai l'equilibratura delle eliche prima di montarle ????

E bravo.......

ma già, tanto sono APC, le più meglio...sono in plastica da stampo, perchè mai controllarle ?

[crypto]

Originalmente inviato da sighi72

il motore gira prossimo ai 19000 giri/minuto e quindi le "piccole" differenze di peso delle pale dell'elica si fanno sentire
...ma avrei detto che le vibrazioni mi aprissero la marmitta come una scatola di sardine
a voi non vi è mai successo???

direi di no, al primo avviamento con elica sbilanciata capii subito quanto fosse importante.

tanto per citare alcuni problemi che possono verificarsi:

1) si scassano i cuscinetti
2) si rompe la marmitta specialmente perche' e' a sbalzo (di solito si rompe il collettore anche del motore)
3) si stacca l'ordinata parafiamma
4) si rompe il castello motore
5) schiuma nel serbatoio
6) servi che improvvisamente impazziscono
7) riceventi che oltre un certo regime del motore perdono il segnale con la radio
8) si rompono i quarzi delle riceventi
9) si staccano le linguette dai pacchi batterie
10) varie ede eventuali (a volte la realta' supera la fantasia)

ho visto personalmente verificarsi i numeri 1 2 4 5 6 7 (quest'ultima capito' proprio a me sul trainer ; il vecchio safari 2000)

[garbo]

Originalmente inviato da crypto

direi di no, al primo avviamento con elica sbilanciata capii subito quanto fosse importante.

tanto per citare alcuni problemi che possono verificarsi:

1) si scassano i cuscinetti
2) si rompe la marmitta specialmente perche' e' a sbalzo (di solito si rompe il collettore anche del motore)
3) si stacca l'ordinata parafiamma
4) si rompe il castello motore
5) schiuma nel serbatoio
6) servi che improvvisamente impazziscono
7) riceventi che oltre un certo regime del motore perdono il segnale con la radio
8) si rompono i quarzi delle riceventi
9) si staccano le linguette dai pacchi batterie
10) varie ede eventuali (a volte la realta' supera la fantasia)

ho visto personalmente verificarsi i numeri 1 2 4 5 6 7 (quest'ultima capito' proprio a me sul trainer ; il vecchio safari 2000)

cioè, praticamente come un esplosione....

[matrix83120]

ragazzi sono cosciente come voi che le eliche vanno bilanciate ma io non l'ho mai fatto e non mi è mai sucesso nulla.... speriamo bene

p.s. anche perchè dove volo io, se la bilancio si rovina al primo atterraggio con l'erba troppo alta...