Passo allo scoppio? Convincetemi - Pagina 3 - BaroneRosso.it

doctordoom · 28 ottobre 07, 17:55

infatti il discorso vale a parità di dimensioni e pesi...

però resta il fatto che a livello di impianto propulsivo l'elettrico è più imprevedibil....

Ah, lo scoppio si ferma... prima o poi.

Due casi veri: se è un 2,5 cc... si ferma (o comunque rallenta) nella pelle e in un pò di muscolo... se è uno Zenoah 62 si ferma nella tibia... ma si ferma

Ciauuu

P.S.
A Pa, c'è poco da fare l'elettrico è più "traditore"

...

28 ottobre 07, 18:11

Citazione:

Originalmente inviato da doctordoom

infatti il discorso vale a parità di dimensioni e pesi...

però resta il fatto che a livello di impianto propulsivo l'elettrico è più imprevedibil....

Ah, lo scoppio si ferma... prima o poi.

Due casi veri: se è un 2,5 cc... si ferma (o comunque rallenta) nella pelle e in un pò di muscolo... se è uno Zenoah 62 si ferma nella tibia... ma si ferma

Ciauuu

P.S.
A Pa, c'è poco da fare l'elettrico è più "traditore"

...

tempo fa lo facevo passare ad un metro di altezza vicino a me... lo ho fatto più volte finchè mi è capitato che a 5 metri circa di distanza me lo sono trovato di fronte

!! ho cabrato e virato dando motore al massimo e l'ho scampata

! è stato solo cu*o!

estense · 28 ottobre 07, 18:17

qui sul forum, ho trovato questo link:

http://it.youtube.com/watch?v=QjR-KrlVlVE

molti ci piangono, ma per me una delle cose piu' belle dei motori a scoppio, e' carburarli. sentirli salire di giri e arrivare al massimo e' entusiasmante.
oltre a tutto il resto.
cos' e' la poesia ? ..... profumo e musica.

doctordoom · 28 ottobre 07, 18:48

Citazione:

Originalmente inviato da estense

cos' e' la poesia ? ..... profumo e musica.

E cos'è la tenerezza? ...le mille carezze che fai al tuo modello mentre lo pulisci con l'alcool, dopo una bella giornata di volo

...

paologiusy · 28 ottobre 07, 19:30

Citazione:

Originalmente inviato da doctordoom

E cos'è la tenerezza? ...le mille carezze che fai al tuo modello mentre lo pulisci con l'alcool, dopo una bella giornata di volo

...

Sarà perchè dopo una giornata al campo io lo accarezzo con la poliuretanica che non riesco a trovarci la poesia ?

.....

doctordoom · 28 ottobre 07, 19:38

Citazione:

Originalmente inviato da paologiusy

Sarà perchè dopo una giornata al campo io lo accarezzo con la poliuretanica che non riesco a trovarci la poesia ?

.....

......

asiatic · 28 ottobre 07, 19:52

ciao come tutti quanti ti hanno detto, elettrico e scoppio e' solo una questione di gusti.

il campo di volo e la compagnia invece no.

la pericolosita'?....non fa differenza...fa male in entrambi i casi.

per quanto riguarda i miei gusti......(senza aprire polemiche spero!)

ciao ciao ciao by

nell'ordine......elettrico....scoppio....elettrico .

micheletn · 28 ottobre 07, 20:00

Ciao,

sfatiamo il mito dello scoppio solo nelle piste.

Se uno abita in campagna ci sono migliai di campi adattissimi al volo con lo scopio.

Basta il terreno un po' regolare ed erba non troppo alta.

Ieri pomeriggio abbiamo fatto aereo tranino con un amico in un campo vicino al nostro atterraggio delta, un bel prato grande dove non diamo fastidio e il contadino non ci dice nulla.

Abbiamo trainato con un Taurus il mio nuovo ASW 20 da quattro metri, senza bisogno di essere in un vero campo di volo.

Questo solo per dire, che i posti per volare si possono anche trovare.

Calcola però che il volo di uno scoppio è comuque molto diverso dal tuo deproncino, fatti seguire da qualcuno le prime volte.

ciao,

michele

angelo.p · 28 ottobre 07, 23:46

Ciao,
oggi sono andato al campo di volo e devo dire che l'esperienza non è stata positiva per il mio passaggio allo scoppio.

Quello che ho potuto vedere oggi è stato:
1) un modello che non ha volato perchè si spegneva (il proprietario era sicuramente un veterano e non un pivello)
2) un modello (stupendo e pilotato da uno in gamba) che si è spento in volo
3) due trainer che si sono divertiti in coppia
4) tanti elettrici che si sono stradivertiti

Sono veramente in crisi adesso....

micheletn · 29 ottobre 07, 00:35

Se è così che lo valuti allora, forse è meglio che lasci stare e continui con l'elettrico.

Passerai allo scuoppio quando ti attierà e non quando ti metterà troppi dubbi.

28 ottobre 07, 17:55	#21 (permalink) Top
doctordoom UserPlus Data registr.: 03-03-2003 Residenza: Prov. di Benevento (Telese) e Chieti Messaggi: 4.883	infatti il discorso vale a parità di dimensioni e pesi... però resta il fatto che a livello di impianto propulsivo l'elettrico è più imprevedibil.... Ah, lo scoppio si ferma... prima o poi. Due casi veri: se è un 2,5 cc... si ferma (o comunque rallenta) nella pelle e in un pò di muscolo... se è uno Zenoah 62 si ferma nella tibia... ma si ferma Ciauuu P.S. A Pa, c'è poco da fare l'elettrico è più "traditore" ... __________________ . . ....ufficialmente e felicemente scomunicato!

28 ottobre 07, 18:17	#23 (permalink) Top
estense User Data registr.: 12-08-2004 Residenza: Ispra (VA) Messaggi: 2.228	qui sul forum, ho trovato questo link: http://it.youtube.com/watch?v=QjR-KrlVlVE molti ci piangono, ma per me una delle cose piu' belle dei motori a scoppio, e' carburarli. sentirli salire di giri e arrivare al massimo e' entusiasmante. oltre a tutto il resto. cos' e' la poesia ? ..... profumo e musica. __________________ Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

28 ottobre 07, 19:52	#27 (permalink) Top
asiatic User Data registr.: 24-07-2006 Residenza: vercelli Messaggi: 1.474 Immagini: 2	ciao come tutti quanti ti hanno detto, elettrico e scoppio e' solo una questione di gusti. il campo di volo e la compagnia invece no. la pericolosita'?....non fa differenza...fa male in entrambi i casi. per quanto riguarda i miei gusti......(senza aprire polemiche spero!) ciao ciao ciao by nell'ordine......elettrico....scoppio....elettrico . __________________ *ASIATIC* Ultima modifica di asiatic : 20 settembre 08 alle ore 02:18

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28 ottobre 07, 20:00	#28 (permalink) Top
micheletn User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento Messaggi: 1.656	Ciao, sfatiamo il mito dello scoppio solo nelle piste. Se uno abita in campagna ci sono migliai di campi adattissimi al volo con lo scopio. Basta il terreno un po' regolare ed erba non troppo alta. Ieri pomeriggio abbiamo fatto aereo tranino con un amico in un campo vicino al nostro atterraggio delta, un bel prato grande dove non diamo fastidio e il contadino non ci dice nulla. Abbiamo trainato con un Taurus il mio nuovo ASW 20 da quattro metri, senza bisogno di essere in un vero campo di volo. Questo solo per dire, che i posti per volare si possono anche trovare. Calcola però che il volo di uno scoppio è comuque molto diverso dal tuo deproncino, fatti seguire da qualcuno le prime volte. ciao, michele

28 ottobre 07, 23:46	#29 (permalink) Top
angelo.p User Data registr.: 03-05-2006 Residenza: Taranto - Bari Messaggi: 1.744	Ciao, oggi sono andato al campo di volo e devo dire che l'esperienza non è stata positiva per il mio passaggio allo scoppio. Quello che ho potuto vedere oggi è stato: 1) un modello che non ha volato perchè si spegneva (il proprietario era sicuramente un veterano e non un pivello) 2) un modello (stupendo e pilotato da uno in gamba) che si è spento in volo 3) due trainer che si sono divertiti in coppia 4) tanti elettrici che si sono stradivertiti Sono veramente in crisi adesso....

29 ottobre 07, 00:35	#30 (permalink) Top
micheletn User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento Messaggi: 1.656	Se è così che lo valuti allora, forse è meglio che lasci stare e continui con l'elettrico. Passerai allo scuoppio quando ti attierà e non quando ti metterà troppi dubbi.