problema regolazione del minimo sul mio 4T

[dadoelella]

Un saluto,
ho un thunder tiger 91 4T, candela OS-F, provate eliche da 14x7 e svariate 13, miscela 20% olio e 15% nitro, ebbene.....non riesco (compresi i colleghi del campo) a regolare il minimo del mio motore e quando sembra regolato a puntino.... niente da fare....puntualmente si spegne dopo 10-20 secondi (al massimo 30)
L'altezza serbatoio/carburatore è ok, ho sostituito più di una candela (solo OS-F), l'unica cosa che mi fa penzare è che se ci lascio l'accendicandela sulla candela il motore gira benissimo e non si spegne, ma quando la stacco sento che scende lievemente di giri....so in questi casi che o la candela è fredda per il mio motore, oppure il motore è grasso di minimo, giusto?
Ma se escludo il minimo grasso perchè smagrendolo non risolvo il problema, dovrei provare quindi con una candela più calda, e qual'è una candela per 4T più calda di una OS-F ?
grazie

[ferny71]

il rodaggio lo hai finito?

le valvole sono a posto?

se non hai finito il rodaggio , vedi che man mano girerà meglio, poi comunque controlla regolarmente le valvole e comunque fai la prova a cambiare candela

[spitfire40]

al di la di tutte le regolazioni e candele possibili, su un 4 tempi glow sarebbe sempre meglio mettere il circuito che accende la candela al minimo, perchè come saprai i 4t hanno una accensione ogni 2 giri, quindi la candela tende a raffreddarsi facilmente se il motore non è sotto sforzo o accelerato. questo è il motivo per cui questo tipo di motore non esiste più da una cinquantina d'anni su trattori o simili.(ovviamente con cilindrata adeguata!!)

[dadoelella]

Grazie ferny
ma ormai ho consumato 5 litri di miscela, quindi come rodaggio direi che è abbondante, le valvole sono ok (come tutto il resto), invece la candela non so quale sia una più calda dell' OS-F per procedere alla sostituzione.
Spitfire, quale circuito?