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User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento
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Ieri sera ho montato il carbutore by Biella Express sul mio 20-23. Devo dire che sono rimasto impressionato dal funzionamento regolare del motore, i passaggi erano paurosamente fluidi, senza incertezze e borbottamenti, con due regolazioni ho trovato la carburazione ottimale, Al minimo girava come mai ho visto girare un ST23, contavi i giri dell'elica, come con il mio OS 4 tempi, il tutto senza alimentazione alla candela. Per spegnerlo ho dovuto abbassare il trimm... perchè non si spegneva più... che dire, attendo prova in volo, ma per ora i presupposti sono ottimi !! Spesa 20 euro, spedito in un giorno. |
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Ciao Ultima modifica di andri : 04 ottobre 07 alle ore 10:23 | |
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Il 75 poi... è il motore più regolare che io abbia (insieme al 90) e per spegnerli devi tirargli una martellata da qualche parte.. Solo una volta ho avuto un problema con il 90, surriscaldava da pazzi. Aperto un pò di più il foro di entrata aria e uscita nella naca il problema è scomparso. Robbè
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__________________ garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà.. ![]() | |
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quindi......diciamo che si strozza la presa d'aria....
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User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento
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Direi non molto, dal momento che il carb originale del 23 si restringe verso la farfalla, questo no. Cmq il carburatore a vederlo è più piccino del suo del 20-23. E' però un carb proprio per i 23 cc.. così a orecchio direi che il motore va uguale, ne di più ne di meno, solo è regolare da paura..... |
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User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento
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hehehehe effetto forum. Io ho fatto l'ordine lunedì pome dopo aver letto il post, mi è stato spedito il giorno dopo...... probabilmente era l'ultimo che aveva! cmq, molto cordiali. A pranzo lo carburo bene, questa sera se arrivo, ma non prometto nulla faccio un video (qui piove...) Devo essere sincero, ieri sera ero molto combattuto se vincere la sfida con il suo originale o montare questo... |
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